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    “私人飛行器有三種型號；分別為單人，雙人，以及四人空載空間區(qū)別！”

    電視上，林毅接過工作人員送上的資料，掃了下，抬頭道：“單人飛行器出廠價三十八萬人民幣，雙人為五十二萬，四人載量飛行器是九十八萬......私人飛行器于明天早晨八點三十分，全球同步上架銷售！”

    啪啪啪！

    現(xiàn)場響起了熱烈的鼓掌聲！

    華星官方公布的售價很‘便宜’，普通工薪家庭咬咬牙，也買得起一臺單人型號，看來，飛行時代真要來臨了！

    與此同時，華星召開發(fā)布會的時間，許多國家手忙腳亂，準(zhǔn)備頒布新低空飛行管理法案。

    以前，國外一些國家對私人飛行不過多限制，富人們的直升機(jī)可以在安全航線自由航行，但那畢竟屬于極少數(shù)。

    現(xiàn)在，私人飛行發(fā)售價格公布，實惠低廉，可以想象未來不久后，各國頭頂上隨時可見人們駕駛飛行器穿梭的景象！

    原來寬松的政策不合時宜，必須更加正規(guī)化，嚴(yán)格化的管理，規(guī)范飛行交通方面的條例準(zhǔn)則。

    例如，華夏近期頒布的低空飛行法令，它就對私人飛行區(qū)域進(jìn)行了詳盡的劃分及監(jiān)管，將禁止航行的空域錄入智能數(shù)據(jù)庫，設(shè)為禁飛區(qū)。

    而私人飛行，必須受交通部門監(jiān)控，實時衛(wèi)星定位，方便空警執(zhí)勤追蹤。

    法令還規(guī)定，每一位購買私人飛行器的用戶，必須攜帶本人身份證，到當(dāng)?shù)亟煌ú块T登記，獲得牌照后，才具備合法駕駛資格......

    零零總總，多達(dá)上百條低空規(guī)范條例，足見華夏應(yīng)對私人飛行器的普及，準(zhǔn)備有多充分！

    據(jù)低空飛行管理局官網(wǎng)聲明，新法案只是草創(chuàng)，經(jīng)不間斷修繕，最終在一年內(nèi)出臺完整的法律條款。
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