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    隨著時間的推移，不但第1集團軍的兩大坦克團來了，不少的步兵團也正在往這里趕，這里距離加里城區僅僅幾公里，即使是步兵，也只要三、四十分鐘就能趕過來。

    正在準備沖進戰場的步兵二團，看到遠處大量的坦克正飛快的行駛過來，戰士們頓時又是一陣歡呼，“同志們，我們大量的坦克到了，我們沖啊！！！”

    隨著大量坦克的到來，隨著步兵二團的戰士們進入戰場，剩余的德軍戰車很快就被摧毀，摧毀所有的德軍戰車，三大坦克團開始匯集，并馬不停蹄，往蘇伊士方向攻擊前進。

    德軍從蘇伊士城出來之后，目前，基本上都位于加里和蘇伊士之間，兩地距離大約十公里，這一片區域內到處都是德軍。

    三大坦克團馬上就發現了大的德軍，跟進的各步兵團也紛紛達到，在這一片區域內，到處響起了槍炮聲。

    下午時分。

    第6集團軍的不少部隊相繼趕到這里，第1集團軍，第6集團軍，在這片區域內和德軍展開了大戰。

    在武器方面，在人數方面，在士氣方面，中**隊占據絕對優勢，戰斗成一面倒的趨勢，德軍基本難以組織起來有效的抵抗，大量的德軍被就地殲滅。

    第二天。

    戰斗漸漸接近尾聲，德軍基本被全殲，只有一兩千德軍突圍，逃往了開羅方向，整個戰斗，中國方面大勝。

    第二天的上午，蘇伊士城內，開始出現了大量的中**隊的身影，蘇伊士基本上是一座空城，駐守在的這里的德軍在昨天幾乎是傾巢而出，城內幾乎沒有德軍。

    中**隊不費吹灰之力，占領了蘇伊士城。

    蘇伊士運河北起塞得港南至蘇伊士城，蘇伊士城是蘇伊士運河的南面門戶。控制了蘇伊士城，幾乎就控制了蘇伊士運河的一半。

    蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道，連接紅海和地中海，是進入地中海的最重要水上通道。戰略位置非常重要。

    如果在和平時期。蘇伊士運河也是一條黃金水道，曾經，馬克思就把蘇伊士運河稱之為“東方偉大的航道”。

    蘇伊士運河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程。大致可縮短8000～10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連接起來，是一條具有重要經濟意義和戰略意義的國際航運水道。

    蘇伊士運河的重要地位，在國際上，一直就沒有停止過爭奪。

    開始階段。蘇伊士運河的經營權歸屬法國，因為蘇伊士運河的開挖基本上是法國組織大量苦力完成的。
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