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    “買個車這么羅嗦，都變成社會車了。”陽凡可不愿意被坑，漢蘭達雖好，可是4S店加價購車的行為還是讓他厭惡，或者說不屑于找關(guān)系去買車，本來買車是消費者是大爺，現(xiàn)在則是銷售方是大爺了，這種轉(zhuǎn)變太讓人不喜了。

    “得了，老子不買行不。”陽凡離開了這家4S店，隔壁剛好有一家奧迪4S店，旁邊還有凱迪拉克的4S店，他本身就要來買車，因此住得酒店附近就是汽車城。

    “凱迪拉克？這個牌子好像是美國的，那款車上不是也不錯？”陽凡一天的時間都花到了看車上，除了一開始看了漢蘭達之外，還看了凱迪拉克XT5，還有奧迪Q5，大眾途觀，奔馳、寶馬什么的都看了，試駕了奧迪Q5、凱迪拉克XT5。

    說實在的他比較中意凱迪拉克，只是這個牌子在國內(nèi)還屬于二線豪華品牌，很多人不太認識，品牌價值上，奧迪是占據(jù)優(yōu)勢的，而且相比較寶馬、奔馳來說，奧迪的性價比又高，這讓陽凡開始有些選擇恐懼癥了。

    最終結(jié)合了網(wǎng)上的評價或者說銷量吧，陽凡買了奧迪Q5朱雀白中配，一套辦下來40萬拿下了，提車也很順利，奧迪Q5的現(xiàn)車很多，這比較符合陽凡的要求，相關(guān)的手續(xù)也在辦理，他直接把車提走了，牌照方面可以等一段時間，如今他已經(jīng)拿到新車開到了前往銅鑼漁村的路上。

    奧迪Q5雖然不是最好的，但是卻是最均衡的，三大件的優(yōu)勢很明顯，在很多細節(jié)方面雖然沒有其他同等價位的好，不過對于陽凡這種不懂車的人來說，只能跟隨大潮流了，所謂的從眾心理吧。

    這也是奧迪Q5如今成為街車的原因，路上基本上一大把，但是對于陽凡來說，車只是一個交通工具，不至于丟面子就行了，開個奧迪去那里都不落人下風(fēng)。

    而如果開什么法拉利的話，就過于高調(diào)了，加上他現(xiàn)在的身價還沒達到那種程度，沒必要打腫臉充胖子。

    目前來說奧迪Q5還是比較合適陽凡的，駕駛者小五子在市區(qū)遛了一圈，熟悉了車況外便開車回家了。


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