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    劫后余生的韓明對(duì)繼續(xù)做牛皮羊毛生意失去了信心，這件事情在他心里留下了嚴(yán)重的心理陰影。

    姚遠(yuǎn)干脆讓他跟著自己，韓明的駕駛技術(shù)非常厲害，讓他負(fù)責(zé)開車。

    溫鐵軍提前兩天到了烏魯木齊接姚遠(yuǎn)，陪同的除了總公司的兩位副總經(jīng)理和幾位業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人，還有克拉瑪依油田管理局的領(lǐng)導(dǎo)，浩浩蕩蕩十幾臺(tái)車幾十號(hào)人。

    由于克拉瑪依機(jī)場是小機(jī)場，不具備起降空客a-320、安-12中型運(yùn)輸機(jī)的條件，所以姚遠(yuǎn)只能先到烏魯木齊，然后和溫鐵軍一行人乘車前往克拉瑪依，加上為姚遠(yuǎn)準(zhǔn)備的兩臺(tái)空車和姚遠(yuǎn)自己帶來的兩臺(tái)車，整個(gè)車隊(duì)從機(jī)場出來的時(shí)候就有十五臺(tái)車了。

    全都是寶馬汽車廠生產(chǎn)的寶馬牌越野車，作為帕杰羅的國產(chǎn)化型號(hào)，最大的區(qū)別是解決了剎車系統(tǒng)缺陷問題，當(dāng)初寶馬汽車廠組裝生產(chǎn)的帕杰羅和包銷的帕杰羅都是沒有徹底解決這個(gè)問題的。

    進(jìn)入了烏魯木齊市區(qū)后，陪同視察的自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)兵團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，七臺(tái)車就停在路邊等著。

    他們加上車隊(duì)之后，車隊(duì)頓時(shí)膨脹到了二十二輛，是非常龐大的一條車隊(duì)了。

    溫鐵軍和姚遠(yuǎn)同乘一臺(tái)車，他說，“知道你對(duì)迎來送往這些事情比較反感，所以我好說歹說才讓地方政府和兵團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)不去機(jī)場接你，隨行的人員也是壓縮到不能再壓縮了。”

    “溫總，我這次過來是要做實(shí)地考察的，務(wù)虛類的活動(dòng)能免則免。”姚遠(yuǎn)說。

    溫鐵軍道，“你放心，我也是這個(gè)態(tài)度，自治區(qū)政府和兵團(tuán)司令部陪同來的都是負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，我跟他們說了，這次過來就是落實(shí)巴克輸油管道項(xiàng)目的。不過，你難得來一趟，少不了要投資幾個(gè)項(xiàng)目落戶。”

    “這好說，只要是有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，我都支持。”姚遠(yuǎn)表態(tài)。

    姚遠(yuǎn)很想當(dāng)個(gè)徹底的甩手掌柜，但像巴克輸油管道這種量級(jí)的項(xiàng)目，他不出面是不行的，當(dāng)?shù)卣鰜淼氖鞘〖?jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，他是不能躲清閑，必須要親自出面會(huì)見。

    南方實(shí)業(yè)的執(zhí)行總裁是肖家炳，這次考察他應(yīng)該過來的，可是寶駿汽車生產(chǎn)基地、方向臨港工業(yè)園和東岸工業(yè)島三大項(xiàng)目都必須他盯著，因此，姚遠(yuǎn)只能親自出馬了。

    浩蕩的車隊(duì)在戈壁灘上的公路疾馳著，很長的一段土質(zhì)路面，卷起的灰塵向后拖出去很長一段距離，為了安全，行車的前后距離拉得很開。前面是兵團(tuán)的軍車開路，安全是沒問題的。

    這會(huì)兒烏魯木齊到克拉瑪依的高速路還沒修起來，事實(shí)上90年代初期全國都沒幾條高速路，更別說西北地區(qū)了。

    烏魯木齊到克拉瑪依需要經(jīng)石河子，然后在奎屯往北再走一百五十多公里才能到克拉瑪依。

    因?yàn)槁窙r的原因，全程雖然只有不到四百公里，但是車程足足花了七個(gè)小時(shí)，這讓習(xí)慣了專機(jī)往來的姚遠(yuǎn)很難受。

    克拉瑪依油田管理局和市政府的領(lǐng)導(dǎo)們?cè)诮唤缣幱樱囮?duì)膨脹到三十臺(tái)車，然后一路駛?cè)肓耸袇^(qū)，直接到了油田賓館。
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