第(2/3)頁

    徐杰那些人還需要偷偷摸摸分成幾部分運(yùn)出去。

    江浪！

    運(yùn)的話很方便，自己就有飛機(jī)。

    因?yàn)闁|方集團(tuán)的強(qiáng)勢，不斷把罐頭、服裝、日用品以及香煙、白酒等東西運(yùn)到烏克蘭等地，江浪不僅交接了一大群實(shí)權(quán)人物，還撈了不少好東西。

    比如飛機(jī)！

    現(xiàn)在的烏克蘭可是有很多好貨的。

    圖—160這樣的轟戰(zhàn)機(jī)搞不到，盯得人太多，目標(biāo)太大，還是老老實(shí)實(shí)的交還給大毛。

    但是伊爾-76這樣的運(yùn)輸機(jī)就隨便了。

    大毛那邊有很多，不在乎多幾架少幾架，和東方集團(tuán)換東西更不在意。

    因?yàn)榇蠹叶贾溃瑬|方集團(tuán)就是將其送回內(nèi)地，也是用來高運(yùn)輸，沒什么危險(xiǎn)。

    于是實(shí)權(quán)人物大手一揮。

    江浪在烏克蘭就搞到了二十架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)！

    用來運(yùn)送從烏克蘭到內(nèi)地的貨物。

    當(dāng)然！

    伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的航程有限，只有五六千公里，比不上鷹醬的銀河，需要在俄國中轉(zhuǎn)。

    沒關(guān)系！

    俄國那邊，關(guān)系也搞定了。

    米哈伊爾利用自己的關(guān)系，也送了不少伊爾-76運(yùn)輸機(jī)給東方集團(tuán)，用來運(yùn)輸電子、香煙等貴重東西。

    現(xiàn)在從內(nèi)地到莫斯科再到烏克蘭的線路上。

    天上是四十架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)日夜不斷的飛行，從毛熊這里運(yùn)輸人員、貴重零件、圖紙到內(nèi)地。

    然后裝滿香煙、電子產(chǎn)品飛回來。

    地上是一趟趟火車，平均每一小時(shí)就有一列從海參崴出發(fā)，拉著毛熊需要的物質(zhì)，一路分發(fā)，最后到莫斯科和烏克蘭。

    回去的時(shí)候，則拉著石油、稀有金屬、木材、重型卡車以及收刮來的生產(chǎn)設(shè)備。

    再加上航行在大海上的幾十艘萬噸巨輪。

    不光暫時(shí)穩(wěn)定了毛熊死后的局勢，還讓國內(nèi)處理了大量三角債。

    說起三角債，后世的人可能不熟悉，但在九十年代初可是讓很多人頭疼的問題。

    所謂的三角債是指企業(yè)之間拖欠貨款所形成的連鎖債務(wù)關(guān)系。

    通常由甲企業(yè)欠乙企業(yè)的債，乙企業(yè)欠丙企業(yè)的債，丙企業(yè)又欠甲企，三角債業(yè)的債以及與此類似的債務(wù)關(guān)系構(gòu)成。

    至于為什么會這樣。

    也和內(nèi)地特殊的經(jīng)濟(jì)環(huán)境還有質(zhì)量有關(guān)系。

    就好像雷衛(wèi)東在內(nèi)地的企業(yè)。

    那些以外銷為主的企業(yè)還好，以內(nèi)銷為主的企業(yè)，全都采用款到發(fā)貨的做法。

    要是貨到付款。

    往往貨到地頭死，錢收不到不說，貨也會別人扣下。

    當(dāng)然，這些都是小事，你不做生意就是了。

    關(guān)鍵是，這個時(shí)候很多企業(yè)的關(guān)系都將其復(fù)雜，有些生意你不做都不行。

    就好像雷衛(wèi)東名下的百貨商店。

    因?yàn)橘Y金充足，還有上面的支持，已經(jīng)開遍了省會城市和直轄市。

    因?yàn)椴捎眉径冉Y(jié)賬或者月結(jié)，從來不拖欠貨款的模式。

    造成公司成了很多人眼里的唐僧肉。

    很多人是送貨上門想著合作，你不收都不行，因?yàn)楹芏嘭浐竺媸钱?dāng)?shù)氐恼块T推介，是當(dāng)?shù)貒蟮漠a(chǎn)品。

    要是不收，不給面子，好了。

    要么是消防，要么是突擊檢查，一點(diǎn)小手段就能讓你難受的要命。

    可是收也不好，因?yàn)楹芏喈a(chǎn)品質(zhì)量實(shí)在是……

    說回來，要是質(zhì)量好的話，也不會舉步維艱了。

    出口，他們不敢，因?yàn)槌隹诘絿怍[出國際糾紛，誰都擔(dān)當(dāng)不起，地方領(lǐng)導(dǎo)也會吃不了兜著走，國內(nèi)就無所謂了。

    面對這種情況。
    第(2/3)頁