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    “我會留南陽各軍修繕靈渠，事后，我將遣返南陽各軍，使之與家人團聚。”

    這樣的話，北府八月遷移南陽府兵家眷的計劃也能宣告停止，節省大量的資源。

    所謂的靈渠修繕計劃，只是重新疏浚河道，清理靈渠河道里的砂石，增加水深，以方便今后船只往來。

    這是個小工程，甚至不需要動腦子。

    朝令夕改？

    不，這是順應人心。

    田信神色坦然，沒有什么不好意思的，繼續說：“子度公，軌車于嶺南開發并無大用。還請子度公移步武昌，在武昌開建木軌，以方便夏侯國轉運物資。”

    夏侯國圍繞著武昌鐵礦建立，轄地方圓五百里，如果以木軌連接夏口、武昌、夏侯國鐵坊，自能精簡運輸人力，提高效率，加速發展。

    孟達面有難色：“公上，軌車原理簡易，恐敵國效仿。”

    “無礙，曹丕大力修筑軌車，雖方便魏軍轉運，也能方便我軍。”

    田信正色回答，見孟達欲言又止的模樣，知道他不愿意把這么重要的技術分享給漢室朝廷。

    如果有專利法案就好了……自己都有些不樂意，更別說有些小器的孟達。

    可問題也在這里，大漢帝國現在也用不上軌車。

    皇帝在，中原大地修筑軌車，加速物資運轉效率，能極大裨益北伐。將后勤，由不可能，改為可能；這是質的改變。

    可現在皇帝不在了，今后一段時間里，是要采取守勢。

    守勢的話，中原大地修筑軌車，等于幫魏軍修筑。

    益州、荊州的交通、運輸依靠長江，現在人力寶貴，哪有精力修筑荊州、益州之間的軌車線路？

    益州的北伐關中，大片道路是崎嶇山道，是陡峭棧道，能修筑木軌的地段是碎片化的，雖有作用，但起不到絕對作用。

    唯一有作用的是在南陽修筑木軌，修好后，還不是方便了北府調兵、運輸？

    別的不說，修一條鄧邑通向葉縣的木軌，曹丕肯定要搬家。


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