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    次日一早，李云換了身尋常袍服，帶著幾個親隨溜溜達達出門。

    此時的天津府，是大周的商業中樞，也是諸多新設官署的駐地，儼然有陪都的地位。而且與中都大興府的莊嚴肅穆相比，更偏向實際的功能性。因而，人口和財富便在此持續聚集。

    兩年前皇帝和臣僚們按著寬裕的想法，做好的城市規劃，幾乎每隔半年就要進行大改，城區范圍也不斷擴張。

    李云一行人騎在馬上隨便掃視，便見到原本的荒僻處，被開墾出來的田地被鏟平，有大車運了碎石，毫不留情地將之壓實，墊高。

    天津府地勢低洼，動輒海水侵入，土地鹽鹵極多。在這里種地，原本就難收獲，眾人看了并不心疼。倒是運輸土石填高地面的車隊里頭，有幾輛大車運得有沉重條石……那說不定是從房山一帶開采來的，經上百里路程送來，真是大手筆。

    眾人一路前行，往城東海塘方向去。當初興修時非常平直寬闊的道路，現在沿街開了許多鋪面，各家鋪面為了爭奪生意，自己搭建天棚和柜臺，把街道一點點侵占了。只有走到貫通東西的大路上，才覺得寬廣許多。

    每年入秋以后，海河上游的幾條河水量大減，除了漕運以外，許多商業上的物資轉運，都要走陸路，從天津府幾條大路通過。

    這些物資轉運的車隊，通常屬于某些有力的官署或者大商家。近來各處陸續重金聘請了南朝的高手匠人，在車輛上下了功夫，陸續采用了新式四輪馬車，車身十分龐大，輪轂看起來也厚實異常。

    天津府和大興府兩地合計，是一座人口超過一百五十萬的大都市，又是整個中原和北方的核心，吞吐消耗的物資無法計數，足以和南朝宋國的繁榮相比。這等車隊通常不用在運輸糧食布匹之類，而是專門承運價格高昂的物資，比如藥材、香料、絲綢、瓷器之類。往往一隊就關乎數萬貫的生意，萬萬耽擱不得。

    所以，大路是嚴禁侵占的，警巡院的人專門為此設了一組弓手，整天盯著，還有隊伍專門負責緊急修理平整路面。

    這幾條大路本身也是四通八達，街道兩旁沒有店鋪的地方，全都是高墻聳立下的大型倉庫。這些倉庫有半數，是天津府尚未設立時，定海軍動用自家財力修建的高大磚石建筑?，F在掛在李云的群牧所名下，又隔三差五高價轉租給了宋國、高麗等地的商賈，始終供不應求。

    比如南朝的丞相史彌遠，就以福州商賈的名義，在這里長期用著兩個大庫。那庫里日常存儲運輸的，不是一般的貨物，而是鐵錢和銅錢。

    鑄錢這件事，素來是北朝的短處。大金建國百年，自身鑄錢極少，多用宋錢和遼錢。郭寧在山東立足以后大開礦冶，但當地主要以金銀礦為主，鑄錢這種技術活兒，并不擅長。
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