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    “4號引擎在拉火！”

    貝海洋負責操縱飛機，伊藤大光則是負責觀察，儀表觀察，機外觀察，尤其是四個閃閃發光的巨大引擎，這是這架飛機的心臟，別的東西還可以替代，總有補救，但引擎動力沒了，那大家就進島海喂魚吧！

    然后，他就看到4號引擎噴射口后長長的火焰！長度有3，40米！這不是引擎燒了，而是引擎燃燒不充分，大量燃油噴出發動機后燃燒！

    為什么會燃燒不充分？完全沒道理啊！

    伊藤又往左機翼看，驚恐的大叫，“1號引擎也在拉火！2，3號也一樣！所有的引擎都在拉火！”

    貝海洋知道自己遇到麻煩了！本來以為這樣的狀況還能維持自己飛回機場，還有一個多小時的路程，但現在看來，這種引擎拉火現象不可能持久！

    事實上，在4號引擎率先拉火不足一分鐘后，隨著轉速表猛的向上一跳，隨即停止了轉動！

    “4號引擎熄火！”伊藤大喊。

    貝海洋眼神一咪，決定命運的時候到了！他可能會遇見飛行員最不愿意見到的，最糟糕的情況-喪失動力，唯一的好消息就是，這一次他不需要再和誰爭奪飛機控制權。

    他，將決定這架飛機和機上不到五百人的命運！

    “熄火應對措施，4號引擎！”

    “檢查動力與裝置。”

    “準備好了！”

    伊藤在危急達到極致時，終于平靜了下來，這是一個優秀飛行員最基本的素質！可以害怕，但不能慌！

    貝海洋，“推力操縱桿關閉……”

    伊藤，“啟動推力操縱桿關閉……”

    遺憾的是，沒有傳來引擎啟動的嗡嗡聲，轉速表也沒有任何變化，啟動失敗！

    在飛行條例中，有很多必須遵循的規則；如果引擎熄火，就必須進行關閉引擎程序，以進行接下來的重新啟動程序！
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