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    其實框架材料也沒多重，八百公斤不到，加上兩坨中型車板簧也就一噸。

    板簧很容易獲得，這玩意更重，更沒人要，即使它的性質(zhì)很適合做冷兵器，但也要有命把它拆開來帶走，學(xué)王齊把車推翻了再拆會容易和安全點。

    送材料給鐵匠前，王齊還專門手繪了幾張紙的鋁型材加工注意事項，免得年輕鐵匠把好材料都給燒了。

    框架材料運給鐵匠，開始在家里處理大橡木。

    王齊對自己的木工沒信心，這項工作只能交給瓦利亞和凱做。

    工具又跑了一趟，花了點肉從一戶制作家具的荒民手里借來雙人鋸。

    為保證完工時防御力、承重、自重都達到設(shè)計要求，鋸木時留下了足夠的余量。比如房車地板要用七厘米厚度的木板，就按八厘米切板，這樣才能保證過兩三個月修復(fù)形變量和拋光后能有七厘米厚。

    側(cè)面、頂面的木板厚度較薄，完工后只有五厘米。

    王齊也想用七厘米，大橡木也足夠加工出來那么多木板，但加兩厘米厚度，整車重量要增加八百多千克！

    總不能無限增加勞改犯數(shù)量，不然管理和食物又得出問題了，必須做出妥協(xié)。

    五厘米的厚度，即使是硬度偏大的橡木還是有點單薄，加上一些三角支撐結(jié)構(gòu)也不足以抵抗過于強力的沖擊，初期主要還是靠框架提供主要防御力，等勞改犯調(diào)教到一定程度，再考慮加裝三到五毫米厚的鋼板。

    工程量比較大，打算獨自出資的王齊手里的肉有些不太夠發(fā)工資，只能再苦一苦爬蟲，抽空又去宰了只螳螂怪回來。

    為了確保蟲群在開春后還能提供足量食物，這次捕獵后，王齊和李想兩個休息幾日，又在體育館周邊晃蕩了幾天。

    目的不是繼續(xù)殺，而是統(tǒng)計螳螂怪的出動頻率，以此判斷蟲巢的剩余戰(zhàn)斗力還有多少，能不能熬過冬天。

    螳螂怪活動范圍受爬蟲哨兵減少而有所收縮，但還是會響應(yīng)外界報警，說明體育館內(nèi)的守衛(wèi)力量受到的影響有限。

    也許要感謝附近時不時上去白給的鬼老鐵們在冬季提供的少量食物。

    王齊決定下個月再來調(diào)研，如果蟲巢不行了，他就自己割最后一茬，如果能頂住來自各方的壓力，就等春天再說。


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