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    漆黑的夜空中，因為完全雷達隱形能力，加上小得可以忽略不計的噪音，誰也沒發現25000米高空中飛行的無人機。它正以2.5倍音速快速飛行，只是短短3個小時，它就跨越五個國家的領空，從遙遠的北太平洋飛到了中東地區的波斯灣海域。

    無人機起飛的時候是夢幻島當地時間晚上八點半，等到它飛行三個小時，來到克維特所在海灣地區的時候，夢幻島已經是深夜十一點半，而克維特當地時間才下午六點半。外面的天色都沒有完全黑下來，可以說燕飛完全追上了時間的流逝……

    遠離克維特港口的波斯灣海域上空，天空中的無人機量子雷達快速掃描，沒有發現危險后快速下降，徑直潛入大海中。在海水中，無人機變成最適合海底潛行的外形，在波斯灣海底高速前行。它前進的方向正是克維特城的地底，這里是輔助智腦推演出來的最有可能存在巨大地底空間的位置所在。

    二十分鐘后，無人機從海底高速靠近克維特城。此時的無人機因為下降到地面上，并接觸到克維特的海水，它的數據刷新地點已經由夢幻島變成了克維特，它的下一次數據刷新將在克維特時間的凌晨12點，距離現在還有接近6個小時。所以當夢幻島時間已經來到凌晨12點的時候，無人機的數據并沒有刷新。不過在長途飛行的消耗下，無人機現在的能量點只是剩下一半，不到500萬點了。

    從海底靠近克維特陸地后，無人機并沒有馬上上岸，而是啟動了潛地模式，將自己變成適合地底潛行的外形，直接在海底就開始了地底潛行。進入地底潛行模式后，在燕飛的主觀視角，他看見透明的駕駛艙外面一片黑暗，如果不是無人機機體有輕微的抖動，他甚至以為無人機并沒有向著地底前進。

    好在無人機進行地底潛行模式后，前面的儀表盤上出現了方圓二十米范圍內的地底結構圖。在這個地底結構圖上，燕飛可以看見無人機的潛行方向和潛行速度。正是有了這個儀表盤，燕飛才能控制無人機的潛行情況，掌控全局。

    無人機先是向著陸地方向掘進，等到完全離開海洋后，它轉了一個彎，向著克維特的陸地高處前進，避免下面的海水順著前進通道流進來。等到徹底隔絕海水的進入后，無人機才再次轉變方向，向著地面之下垂直潛行。

    最開始的時候，無人機的地底潛行速度還是非常快的。因為這里的是沙漠地區，地下全是松軟的沙子，只有很少一部分巖石存在。只要繞開那部分巖石，無人機一分鐘就能前進10米以上，無人機潛行過去在身后留下一個非常松軟的潛行通道。無人機的下方是那個推演出來的可能存在的巨大地底空間，它的上方是巨大的克維特城。

    確定了前進方向后，無人機就以完全垂直的方向向著地底快速掘進。此時的克維特地底依然以大量泥沙和少量巖石為主，所以無人機的地底潛行難度不是很大。等到無人機潛入地底300米后，周邊的泥沙和巖石中開始出現粘稠的黑色石油。

    燕飛原本以為地底石油是以石油湖泊或者海洋的方式存在，等到自己身臨其境后，才發現地底石油的存在方式超出他的意料之外。

    原來地底石油是以液態形式存在于地下泥沙巖石孔隙中的，也有部分是存在于地下形成的裂縫或者溶洞中，那一部分石油的存在方式就會是石油湖泊或者是石油海洋。但絕大部分石油都是存在于泥沙巖石孔隙中的。就像靠近海邊的沙灘，你在沙灘上看不見海水的，但是在沙灘上使勁踩幾下，海水就從沙灘沙子的縫隙中冒出來了。

    原本無人機在地底的潛行非常艱難，需要消耗大量的能量點，速度也很慢。但是自從進入石油層后，因為石油的潤滑作用，使得無人機潛行時候的阻力大大減少，不但使得無人機的潛行速度變得更快，達到1分鐘20米，就是能量點的消耗也大幅降低，只有之前的一半。

    以無人機剩余的500萬能量點，最多只能支撐無人機在地底潛行500米。但是在石油層大量石油的潤滑作用下，無人機的潛行消耗大幅減少，只是一個多小時，就向下足足潛行了1000米。到了這個時候，無人機的能量點也消耗得差不多了。

    為了安全起見，燕飛停止了無人機的繼續潛行，選擇在原地不動。那些剩下的能量點將用于抵抗來自地底四面八方的巨大壓力，保證自己不被這些壓力壓扁。
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