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    在1988年，這家公司代售南州藍天機場飛機票達22萬張，平均日售585張，高峰期日售1080張。

    這一年，還有一個最重要的事情發生，如果沒有這件事情，就沒有后來的大富、千科、銀地等一眾房地產企業了。

    1988年1月，粵東省通過了《大鵬經濟特區土地管理條例》，確定特區土地所有權和使用權分離的原則，政府可以有償出讓國有土地使用權。

    這一年全市公開拍賣和公開招標出讓使用權的土地10塊，面積近12萬平方米，收回地價近1億元人民幣。

    受這個政策刺激，這一年大鵬成立了好多房地產公司，經市政府基建辦審查批準的房地產開發公司共54家，其中一級開發企業11家，二級企業38家，三級企業5家。

    當然，還有一個新事物也是在這一年產生的，就是出租車。這一年9月28日，根據大鵬市交通局《大鵬經濟特區營運小汽車牌照有償使用制暫行辦法》，大鵬首次采取公開競投方式，拍賣出5批共140個營運小汽車牌照，成交額2700多萬元，為全國首創。

    改革春分催生了創富機會，創富的機會使得全國勞動力涌向大鵬。

    因為人口涌入太快，原定的控制目標是只能增加8萬人，但實際上到9月份就增加到了28萬人，還有7到8萬沒有報戶口的人。

    由于大量人口的涌入，供水、供電、上學、看病、住房以及主副食品供應都逐漸出現緊張狀況。

    這一年的深圳，總人口達到153萬，是歷史上增長最快的一年。

    張立偉就是這創富大潮中的一員。而房地產、出租車就是他在大鵬的創富手段。
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