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    當嶄新的100毫米厚f690超高強度海工鋼再次呈現在趙景富面前時，它已經完全脫胎換骨了。

    雖然從表面上看不出太多的改變，可內在的變化卻是巨大的，根據測試的數據表明，無論是從強度還是焊接預熱溫度變化來看，都已經完全達到了藍鯨號的需求。

    這才是真正的f690，一塊達到世界先進科技水平的超厚海洋工程用鋼。

    整整三個月，紅安鋼鐵的科研人員面對各種的失敗，始終沒有放棄信念，晝夜不停地進行研發工作，最終在規定的時間內拿出了合格的樣品。

    這是紅安鋼鐵的勝利，也是中國冶金科技人員的勝利。

    出身鋼鐵世家的韓芳云在數據達標的那一瞬間，哭了。

    雖然她已經研發了許多品種的材料，f690則是她最艱難的，在如此苛刻的時間內，動用一切可以利用的人力、物力，在紅安鋼鐵集團的全方位支持下，終于拿下了這塊難啃的硬骨頭。

    百日的辛苦沒有白費，f690讓紅安鋼鐵再一次走在了前列，成為全國鋼鐵企業的標桿。

    趙景富立即將這個好消息告訴了遠在龍濱的鯨夢計劃指揮部，這是繼設計工作取得重大突破之后，又一個里程碑意義的事情。

    指揮部得到消息之后，頓時歡欣鼓舞，有了f690，藍鯨號就擁有了屹立起來的基礎，也意味著中國人自己的第七代半潛式鉆井平臺擁有了自己國產的骨架，不用再受國外公司的制約，看他人的臉色。

    趙景富在紅鞍鋼鐵的任務總算告一段落了，他帶著這些剛剛鍛造完成的100毫米f690高強度海工鋼板，告別了辛苦付出的紅安鋼鐵的科技人員準備回龍濱繼續進行一系列的測試，只有完成全部測試的f690才能夠組建成藍鯨號。

    在歡送會上，趙景富什么話都說不出來，大家都在歡聲笑語地慶祝，肆意地揮灑著歡樂的淚水。

    這三個月的艱苦研究，日夜的勞累讓大家都清瘦了許多，雖然趙景富在f690的研究過程中一直處于挑毛病的角色，工程師們還是對他比較欽佩的，放棄舒適的環境跟他們一起在蚊蟲遍地的郊外整日備受烈焰的炙烤，這本身就是對工作的負責。
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