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    趙夢鴿對畫餅的精準必須，打開了眾人的話匣子。就在大家聊嗨的時候，高思卻陷入了沉思。

    他對布局未來城市交通完全贊同，但是從沒有絲毫智能的汽油車，過渡到連方向盤都沒有的全智能汽車，兩者之間并不存在一個平滑過渡的路線。

    未來交通的圖景雖然美好，但卻并不是必然會到來的。

    就像在互聯網的初級階段，一臺智能手機橫空出世，沒有移動互聯網，沒有wifi，沒有各種有趣的手機應用，甚至沒有任何其他設備打開智能手機拍攝的照片，那么智能手機能成為流行趨勢嗎？顯然不能。

    高思需要自己創造一個機會，讓未來智慧交通的到來成為必然。

    幾輪實驗過后，小車已經在試驗場里兜了好幾圈。楊博操縱手機，讓小車穩穩地停在了辦公樓的門口。

    眾人魚貫進門，高思走在最后一個，依然一言不發。

    “高思，你在想什么？”趙夢鴿發現了高思的異常，出言問道。

    “布局未來就像是挖井，而趕緊造車賣車，就像是挑水。我在想，有沒有挑水挖井兩不誤的辦法？”高思嘟嘟囔囔，像是在回答趙夢鴿，又像是在自言自語。

    單長明聽到了高思的話，轉身回到高思的身邊，說道：“高總，你是不是覺得我們太好高騖遠了？”

    高思搖頭道：“不是。你們的方向肯定是對的。但是，我擔心的是，如果沒有人去改變市場大環境，我們可能永遠也等不到這個市場的到來。”

    單長明不解問道：“既然方向對，為什么會等不到？”

    高思搖頭解釋道：“社會發展是存在路徑依賴的。電動車取代汽油車，就是在動汽油車的奶酪。如果沒有節能減排的要求，沒有碳中和的大目標，電動車就沒有機會占領市場。智能汽車就更是如此，你動了無數駕駛員的奶酪，動了所有車企的奶酪，甚至連方向盤都不要了。所有這些，都會成為你的阻力。”

    單長明對高思的分析心悅誠服。但對于這些，他都沒有答案。

    過了一會兒，高思又問道：“單總，如果我提出需求，你們幫我打造一臺概念車，能讓這輛概念車上路嗎？”

    單長明搖頭道：“恐怕不能。概念車是不能上路的，在咱們園子里開一開還可以。新款汽車上市，是需要去工信部走審批流程的。咱們的車，恐怕很難批下來。原因跟你說的情況一樣，就是打破了太多的傳統。”

    “這就是這么多年來，你們一直都造不出車的原因？”

    單長明搖頭苦笑道：“沒錯。”
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