2023年11月20日是周1，是新的一周的開始..........................................................................................................................................................................

    遠生通過周末的復盤，發現一個擁有目前最熱門的題材，在這個題材股中，它是最低價的...............................................................................

    請看它的題材--------------------公司原來主業是做重卡汽車零部件，通過下游維柴等公司占據了重卡變速細分零部件接近80%的市場份額，因而業績隨著重卡銷量波動，2020年國六標準過渡，提前銷出大量重卡，從而透支了2022年業績，2023年受經濟景氣度影響，銷量依然下滑，但2023年四季度開始，重卡銷量開始上升，應該說最壞的時候已經過去了，如明年恢復銷量達到預期，重卡業務帶來的凈利潤應該能恢復至2000萬以上。

    2023年8月中標了比亞迪汽車零部件3.2億訂單，從此進入了乘用車行業，不再局限于商用車，空間廣闊，今年10月份開始進入了小批量供應階段，可以網上可以查詢到，公司已經在大量招工，為接下來的大批量供應做好準備，這部分業務，由于是增量業務，不用增加過多額外的管理費用和銷售費用，規模效應明顯，比亞迪這塊業務極有可能每年帶來4000萬以上的凈利潤。

    比亞迪的新能源車是目前世界產量最大的，它能供應比亞迪，未來就有可能供應小米汽車，問界汽車（華為概念），總之，近期的汽車概念股是最熱門的題材之一，而它的股價上周5收盤才2.50元，是汽車概念股中最低價，流通市值最小的........................................................

    再看看它的k線，最近9天它是7陽2陰，說明非常強勢，隨時會起飛.......................................................................

    它就是中陽股票。

    早上，中陽股票高開0.80%，遠生的先頭部隊已經買進...................................................................................................

    股價波動后，遠生慢慢加倉，最后把成本控制在2.58元結束了這開疆拓土的第一戰場的戰斗。

    第2戰場是雨科股票的戰斗。早上，雨科股票低開0.76%，遠生在等待......................................................

    晚上再寫

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