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    7月14日，清廷批準左宗棠奏議。

    11月19曰，根據調任陜甘總督的左宗棠的奏薦，特任原江西巡撫沈葆楨為首任福州船政大臣，興建福州船政。

    從此，標志著近代中國海軍的籌建開始起步。近代中國海軍的興衰史，經歷清末海軍與中華民國海軍兩個階段。

    一旦開始建立屬于自己的海軍力量，就必然要培養專業的人才！

    清末海軍的人才（初級指揮軍官、初級專業技術軍官）培養，由最早建立的福州船政學堂和以后建立的天津水師學堂、江南水師學堂、黃浦水師學堂、煙臺水師學堂等共同擔任，共畢業學生1570余名（其中一部分派遣出國留學海軍），這一批學生成為了近代海軍的骨干力量。

    清末海軍艦艇，采取引進西方技術自行設廠建造與向西方購買并舉的方針。自造艦艇主要來自福州船政的造船廠。

    到1888年北洋海軍正式成軍，在這20余年時間內，清末海軍已具有相當規模。共有鐵甲艦、巡洋艦（快碰船）、驅逐艦（魚雷快船，獵艦）、炮艦（蚊船）、炮艇、魚雷艇、練習艦（練船）和其他兵船等蒸汽動力艦艇130余艘，總排水量約12萬噸。

    并且已經建立有北洋、南洋、福建、廣東等4支區域性艦隊，其作戰實力在當時的遠東地區是首屈一指的。

    但是，由于清廷軍政當局戰略指揮無能，海上戰役指揮嚴重失誤，導致福建海軍在1884年中法戰爭馬尾海戰（亦稱馬江之戰）中沉毀殆盡。

    清末海軍的主力北洋海軍也在中日甲午戰爭中的豐島海戰、黃海海戰（亦稱大東溝海戰）和威海衛之戰中，連戰連敗，最后全隊覆沒。

    從此之后，中國海域制海權落入侵略者之手，中國海防依然漏洞百出。

    中華民國海軍的建立離不開孫先生的高瞻遠矚！
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