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    第七十章核動力燃氣輪機（三）

    陳成和孫明，商量好后，不但成了好朋友，而且一起朝著自己的目標努力，二十年后，他們倆真的都實現(xiàn)了自己的理想了，都成了航空動力學方面的專家了。

    兩人把原來的活塞的發(fā)動機又進行了改進，讓發(fā)動機的功率是提高了10%，并且油耗是降低了5%。就這一項技術，已經(jīng)申請了國家專利，每年為國家節(jié)約上百萬噸的燃油。

    所以說，這兩人一直覺得，自己已經(jīng)夠偉大了，他們設計的發(fā)動機，已經(jīng)是最先進的了，沒有人能夠設計出比他們的活塞式發(fā)動機更進行的發(fā)動機了。

    他們倆還專門給民航客機也設計了航空發(fā)動機，在這方面，雖然不如國外的發(fā)動機。可在國內來說，也算是很先進了，至少華國有自己生產(chǎn)的發(fā)動機了。

    就這樣，二十年過去了，陳成和孫明成了華國航空工業(yè)方面的權威，他們倆說一就是一，說二就是二，沒有人敢反對他們的觀點。

    他們倆不但設計了民航工業(yè)用的發(fā)動機，還設計了許多戰(zhàn)斗機用的發(fā)動機。其中小山鷹直升機上面的發(fā)動機，也是他們倆這幾年的成果。

    這一次小山鷹的墜毀，也沒有人敢懷疑是發(fā)動機設計者本身的問題，只是覺得是發(fā)動機的生產(chǎn)商，在生產(chǎn)過程中沒有把握好質量關，才導致這個嚴重后果的。

    所以說，這一次，總裝備部，不但沒有指責小山鷹這種發(fā)動機有什么設計方面的問題，反而是希望陳孫二位專家，能在小羚羊發(fā)動機的制造方面給于指導，希望能制造出一臺更加安全可靠的發(fā)動機。

    正因為這樣，總裝備部的那個軍工專家領導，就把趙中遙的新型小羚羊直升機的一些設計數(shù)據(jù)放到了陳孫二位專家面前。

    二位專家一看趙中遙的設計圖，他們可就不高興了。只是當著總裝備部領導的面，他們也沒有說什么。只是說，會幫助趙中遙一起設計出一款性能優(yōu)良的小羚羊直升機的發(fā)動機的。

    總裝備部的領導，還當面向陳孫二人表示感謝。

    可當總裝備部的領導一走，這兩人可就原形畢露了。
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