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嫦娥三號，在宇宙中飛行了近100小時，在凌晨2點47分13秒，被月球引力捕獲，
與計算時間有些許誤差，但萬幸的是在可控范圍內。
之后，指揮中心遠程錄入了變軌參數，嫦娥三號自身攜帶的推進器，第一次點火。
工作六分鐘后，推進器關閉，嫦娥三號成功進入“遠月軌道”。
此時距離月球表面的平均距離，為100千米。
之后，嫦娥三號還需要花費四天左右時間，尋找合適的時機，來變軌為“近月橢圓軌道”。
屆時，軌道與月球的最小距離，將只剩15千米，也就具備了落月條件。
短暫的驚心動魄后，指揮中心又變成了“站著SEE”的狀態，等待時機。
許多人在指揮中心打地鋪，佛系中又透露著緊張。
不過另一邊，卻是驚心動魄。
————
八月八日，萬里無云。
數輛越野車，正在山路中前行。
他們正在前往距離西昌基地最近的“落區”。
分級式火箭，邊飛邊扔，自然就會砸下來，十幾噸的東西，數萬米高空掉下來，要是不小心砸到有人身上
那醫保卡可是要刷爆了。
所以落區都比較偏遠，而且有專門的“落區工作人員”，根據航天局的指令，會定期巡游、疏散。
“落區”一般還搭配小型“觀測站”。
但怎么說呢，荒山野嶺的，依舊是航天體系里最苦的崗位。
和守山人大差不差
這次高空模擬，需要航天局調動“落區人員”，騰出空間才行。
車上，周瑞端著電腦，還在抓緊每一秒時間工作，同車的還有單春元、車乾。
他們的目的地倒也不是落區內部，而是落區邊緣的一處高山上。
在那里，能夠安全的觀察到整個實驗情況。
幾輛車沿著盤山路，來到了制高點，這里有著一處小塔樓，是航天局下屬觀測站之一。
周瑞來到了山崖的邊緣，這里視野極佳，落區一覽無余。
“能見度極高，風力二級，可以說天時地利.”
看了看時間，距離預定時間還有兩個小時，周瑞招呼眾人進行準備工作。
一來借用“觀測站”的設備，二來自己帶了一些。
忙活了許久，山頂陽光有點毒，單春元脫掉了外套工裝，露出了還算壯實的身軀，一腳踩著欄桿，一手掏出煙來點了一根。
一旁的周瑞挑了挑眉：“你還抽煙？”
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