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近地軌道之上，一尊漆黑的平臺，正在以似慢實快的速度移動。
“南天門”經過三次發射，面積已經接近300平米，這點面積放在地球上自然算不上什么，還達不到網絡人均住宅面積。
但在太空中，已經是人類第二大太空造物了。
長安不是一天建成的，“榫卯”的特性給了南天門無限的可能，國際空間站連續發射了13年時間，共118次發射，對比起來，“南天門”才誕生兩個月，經歷三次發射。
它還是個孩子。
但今天，孩子卻遭遇了全新的危險。
此時的南天門上，由擬態機器人組成的一群“小老鼠”，正在平臺上閑逛，電磁吸附給予它們在無重力環境自如行動的能力，而“小花灑”的隔空操縱，又讓它們活靈活現。
嗯.相對活靈活現吧，目前的智能單元技術依舊不夠“小”，讓這些老鼠看上去有棱有角的，更像是刺猬。
周瑞設定的“十二生肖”表演程序，對應的也是京北時間的“十二時辰”，此時正是“子時”。
不過隱約間，這些小老鼠同時仰起頭，望向了虛空中的某處.
差不多同時，南天門的探測系統，也將情況反饋給了地面“萬戶基地”，但在這之前，相當于長時間駐守南天門的“小花灑”反應最快。
再比如，“事發地點”所處的位置在大西洋上空，不輸于任何國家國土，但又離某國極遠。
歐洲早就被滲透成了篩子，只要他們想，即便是讓對方自己炸自己的天然氣管道都沒問題，并且無論誰去都查不出毛病。
上面并不是什么近地軌道的圖像，只有無數的數據。
非回收性火箭，邊飛邊扔，如果是去往更高的軌道位置，在近地軌道被拋下倒也正常，但這巨大的玩意兒就這么巧合的，在朝著“南天門”撞來.
一般來說，同一高度軌道運行的速度是相近的，但不包括剛剛完成工作，發生過質量變化的火箭部件，也不包括其尾噴還時開時關，似乎進入某種故障的情況。
顯然，這是一場精心設計的“高空拋物”。
一人說道：“他們會提前發現，從而避開么？天堂之門具有軌道移動能力。”
火箭指揮系統里的“后門”，從北美到歐洲連成一片的電射觀測站，睜一只眼閉一只眼的各部門，遠在美國本土的秘密指揮者，共同構建了這場.
堪稱人類史上第一次的“軌道大車禍”。
“按照軌道計算，8分鐘后將會和‘天堂之門’撞擊。”
以“二級火箭”的質量和體型，但凡挨著點邊，都能給“天堂之門”造成重大損失，如果能直接將其毀掉，那就中大獎了。
再比如，這枚火箭原本屬于一次正常的，在國際航天組織備案過的發射任務，只是技術欠缺，分離時機和位置，與報備的不同，誤差很大。
居然是一個“二級火箭部件”。
當然，即便無法直接報廢對方，這也是一次難得的“實驗”，“天堂之門”給他們造成的壓力太大了，無數大佬寢食難安，絕無坐視其一天天壯大的道理。
想要構建一次“軌道上的意外事故”，比在地面上讓人“雙手背縛自殺”要難得多。
比如，這枚火箭部件并不是美國的，而是屬于歐洲聯合航天局。
某間既不屬于官方，也不屬于研究機構，但卻有著大量高端電子設備的房間內，十幾人正在緊張的緊張的盯著屏幕。
以軌道龐大的尺度，若說是湊巧，耶穌都不信。
黑色宇宙中，一個十多米高的超大柱狀漂浮物，正越來越近。
與此同時，大洋彼岸，正是清晨。
“根據地面觀測數據，誤差不會超過10米，撞擊概率87%”
連帶一點“發動機故障”：其時開時關，不撞南墻不回頭。
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