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    面對京西上萬步騎，一早就兵分三路往蜈蚣河下游河道進逼過來，楚山軍六千步騎并沒有固守某處或某幾處險固營地就不動彈。

    楚山軍甚至都沒有借干涸河道的崎嶇地形拒敵的意圖，除了少量的預備兵馬留在南岸，五千步騎直接跨過蜈蚣河，進入北岸茫茫雪地，與幾乎兩倍于己的敵軍拉開血戰的序幕。

    徐懷下令諸部主動進入北岸作戰，說到底，就是防止敵軍進逼北岸卻不展開進攻，而是趁他們的猶豫、遲疑，先在北岸扎下營寨。

    在過去無數場戰事里，岳海樓、曹師雄這些降將，都將這種脫胎于“淺攻進筑”之法的進逼、緊逼戰術發揮到極致，以彌補其步甲攻堅作戰能力不足的缺陷。

    徐懷坐在馬鞍上，眼神冷冽的環顧戰場。

    激戰半天，北岸逾十里縱深的戰場早被雙方將卒踐踏得一片狼籍。

    到處都是殘刀斷戟，一具具尸體橫臥起伏不平的壟溝淺谷間。

    一面面被火燒殘的旌旗，還插在雪地里迎風飄揚。

    鮮血混合冰雪，與泥濘的土壤混雜在一起，再次被寒冷的氣溫凍結后，是那樣的猙獰、丑陋。

    不過今日戰場上，倒伏荒野的尸體，更多來自自以為憑借優勢兵力就能迫逼楚山軍后撤的京西敵軍。

    采用角鐵鉚接的方式，制造精鐵盾車的車架，雖說結構強度要比整鑄差多少，卻使得精鐵盾車的制造更為便捷。

    更為重要的，軍械監終于將輕型精鐵盾車的重量控制到二百斤以內。

    這是盾車、弩車等輪式戰械能否進入崎嶇戰場、并保持一定機動性的關鍵指標。

    敵軍雖然在兩翼部署大量的精銳騎兵，其中不乏重裝甲騎，但楚山將兩百余輛輕型精鐵盾車，直接拉進崎嶇的戰場，完全無懼敵騎有能力沖擊戰陣的側翼。

    岳海樓半生都在西北戰場與黨項人作戰，也極重視戰車的使用，但岳海樓在宛丘、許昌等地組織匠工所打造的傳統輕型戰車，結構強度太有限了。

    木結構的輕型戰車，用人力或馱馬在崎嶇野地顛簸拖行十數里，其榫接或釘合處基本都會有松動，進入戰場后，與楚山軍堅固的精鐵盾車撞到一起，很少能堅持較長時間不散架的，為京西敵軍士卒提供的庇護作用，非常有限。

    半天激戰的結果，就是京西敵軍付出上千人的傷亡，最終成功在距離蜈蚣河七八里的一座殘破村寨扎下大營；同時也借助精銳騎兵的掩護，將上百輛笨重卻堅固、重逾千斤的重型戰車用牛馬牲口拖到戰場附近……


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