第(1/3)頁(yè) “風(fēng)險(xiǎn)方面是有，不過(guò)風(fēng)險(xiǎn)高也代表著利潤(rùn)高，公司想發(fā)展，就得承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)之外，抓住質(zhì)量，也能對(duì)沖一點(diǎn)。”陳志文點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)道。 做生意，自然有風(fēng)險(xiǎn)，做汽車行業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)更大，投入需要一大筆資金建廠搞研發(fā)，還需要一定的市場(chǎng)費(fèi)用，如果未來(lái)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致汽車廠需要召回，那足以讓一家中等規(guī)模的汽車零部件公司元?dú)獯髠⑸踔恋归]。 也因此，很多汽車零部件公司發(fā)展了很多年，規(guī)模一直就是那樣，穩(wěn)如老狗，而有些公司則步子較大，如果管理水平高，質(zhì)量控制的好，就能快速發(fā)展，如果出現(xiàn)一次問(wèn)題，就可能倒閉，這其中就是看的老板的做事風(fēng)格。 汽車行業(yè)就是如此，利潤(rùn)絕對(duì)高，但風(fēng)險(xiǎn)也大。 不過(guò)，對(duì)于陳志文來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)也不算大，持續(xù)砸錢(qián)也要進(jìn)入這些汽車的零部件行業(yè)，這也是汽車產(chǎn)業(yè)的一部分，雖然只是零部件，但后世的世界500強(qiáng)之中，汽車零部件公司可不少，很多厲害的足以與大汽車公司平起平坐。 雖然對(duì)于汽車的核心技術(shù)方面，他的先知作用沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但汽車零部件就不一樣了，等到電子科技發(fā)展到一定程度，各類汽車上都需要安裝各類的電子產(chǎn)品，特別是輔助安全、車載娛樂(lè)等等方面，70年代大家基本上都是從零起步，只要自己在這個(gè)領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)，就有機(jī)會(huì)成為一家有一定話語(yǔ)權(quán)的零部件公司。 只是，這類靠著技術(shù)底蘊(yùn)才能成為巨頭的行業(yè)，需要發(fā)展的時(shí)間以十年為單位，現(xiàn)在也只是剛試水而已，即使發(fā)展的好，可能也要到90年代才會(huì)開(kāi)始有回報(bào)，比起美的的游戲業(yè)務(wù)、未來(lái)的電子計(jì)算機(jī)、香港的地產(chǎn)甚至未來(lái)內(nèi)地的一些投資，回報(bào)速度都太低了。 不過(guò)一旦穩(wěn)住成功了，也不會(huì)像電子產(chǎn)品那樣容易被淘汰，哪怕是電動(dòng)車崛起，只要不研發(fā)變速箱，其他的也都能活的很滋潤(rùn)，再說(shuō)，變速箱這種玩意，多少汽車廠都研發(fā)不出來(lái)，奔馳的變速箱，都經(jīng)常有各種各樣的問(wèn)題，他更不會(huì)傻的花錢(qián)去研發(fā)了。 “那這樣的話，等合適的時(shí)機(jī)，我就會(huì)去拜訪歐洲的幾大汽車公司。”百斯汀答應(yīng)道，其實(shí)只要肯花錢(qián)，至少搭上人家采購(gòu)部門(mén)的關(guān)系不難，后面就是該怎么樣就怎么樣，一步一步的走流程進(jìn)入人家的供應(yīng)鏈，只要持續(xù)下去，自己一方技術(shù)不是很差，總歸有機(jī)會(huì)成功。 最核心的因素，就是要搭上大汽車廠高層的關(guān)系，這里面需要花費(fèi)的成本，可能比投一條生產(chǎn)線還要高，加上可能會(huì)失敗的可能性，也讓以前的比澤爾以及大部分一般公司，不敢這樣操作。 “好，等到我這邊事情確定了，我們可以再討論細(xì)節(jié)。”陳志文笑著說(shuō)道，這邊的事，自然是跟比澤爾目前的股東商討收購(gòu)之事了，其實(shí)基本上雷盛利與德意志銀行也討論的差不多，就等陳志文這個(gè)老板來(lái)確認(rèn)了。 從比澤爾公司出來(lái)后，陳志文、雷盛利一行人便回到了慕尼黑市中心的一處五星級(jí)酒店，不過(guò)這里的五星級(jí)并非高樓大廈，而是類似一個(gè)城堡建筑、數(shù)棟七八層高的建筑圍成了一個(gè)圈。外墻之上，有很多雕刻，上面有著大量的基督圖像。 酒店的旁邊有一條約20米寬的小河，不時(shí)可以看見(jiàn)幾個(gè)木筏帶著游客在各個(gè)橋墩之下穿梭，河邊的草地上不少以家庭為單位的德國(guó)人在聚餐，無(wú)處不在的鴿子在撿著人類留下的各種美食，不少孩童也在與各種互動(dòng)，一把餅干碎屑撒出去，能夠輕松引得幾十只鴿子。 “這德國(guó)的冬天，也沒(méi)我想的那么冷。”河邊不遠(yuǎn)處的小路上，一男一女并肩而行。 “大西洋暖流比較給力，歐洲的冬天本來(lái)就不是很冷，比美國(guó)好多了。”陳志文笑了笑說(shuō)道。 在世界地圖上看起來(lái)，歐洲的維度并不是很高，但實(shí)際上地圖是經(jīng)過(guò)平面化的，歐洲的緯度，其實(shí)跟中國(guó)的東北差不多，北歐與大毛的西伯利亞、內(nèi)地的東北差不多，這里的冬天理論上會(huì)很冷很冷，但歐洲有個(gè)天然空調(diào)，來(lái)自赤道的大西洋暖流最終流向了歐洲北部，這股熱流能夠壓住最寒冷的北極寒流，讓歐洲北部不至于變成西伯利亞那樣。 后世歐洲天天叫著環(huán)保，一個(gè)原因是自己接著早期污染環(huán)境發(fā)展后，以這個(gè)理由限制發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展，第二就是如果去全球變暖，北極冰川融化，大量淡水的冰塊進(jìn)入大西洋海洋，會(huì)嚴(yán)重影響北大西洋的海水溫度及鹽度，這會(huì)影響北大西洋暖流的路線及強(qiáng)度。 據(jù)說(shuō)21世紀(jì)的科學(xué)家觀察得知，北大西洋暖流帶給歐洲的熱量比百年之前少了15%，這對(duì)整個(gè)歐洲是致命的危害，如果再降下去或者暖流改道，那整個(gè)歐洲將有可能變成西伯利亞那樣的無(wú)人區(qū)，冬天會(huì)有半年時(shí)間無(wú)法讓人正常生存，更不要說(shuō)發(fā)展經(jīng)濟(jì)了。 第(1/3)頁(yè)