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    “張部長，你的這個提議是非常好的，但是我們現在搞國產化，都是基于圖紙不變的情況下來展開的?！?

    “如果你們真的想要參與到雅閣國產化率提高的項目之中，那么只做螺母板肯定是沒有希望的。”

    “按照我的了解，也就是大眾、通用這些歐美系比較喜歡用螺母板，日系的車企，我就沒有聽說有哪款車型上有使用螺母板的?！?

    呂向陽的話就像是一盆冷水潑在了張富貴的頭上。

    滿懷期待的過來，卻是得到這么一種結果。

    本田的車居然不用螺母板，那南山配件廠的優勢怎么體現？

    自家外甥還準備再買幾臺沖壓機，用來提高螺母板的產能呢。

    現在看來，羊城本田，沒戲了啊。

    只靠南北大眾的話，雖然小日子也能過得不錯，但南山配件廠的野心肯定不僅于此。

    從羊城本田回來的路上，張富貴的情緒有點低落。

    不過，反倒是曹陽，心情倒是沒有受到太多的影響。

    進入到一家主機廠，哪里是那么容易的事情啊。

    也就是現在華夏對汽車國產化率有硬性要求，雅閣為了迎接今年底40%國產化率的國家驗審，正在全力的搞國產化開發。

    要知道，這個年代，合資企業?產的汽車，如果要在華夏市場銷售，必須達到40%以上的國產化率，才能享受國產車的待遇，否則就按進?車征收關稅！

    1999年的汽車關稅是多少呢？

    說出來大家估計都想象不到，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率居然是80%，而3.0升以上的是100%。

    所以不管是魔都大眾也好，羊城本田也好，各個合資企業現在對于國產化項目都是非常的積極。

    這個時期算是國內的零部件企業非常好的一個起步階段。

    要不然得話，南山汽車配件廠找上門，估計連呂向陽的面都見不到。

    “舅舅，不用那么糾結，日系車不用螺母板，我們怎么努力也是沒用的。不過螺母板這條路走不通，我們可以走其他的路啊?！?

    曹陽這副樂觀的樣子，倒是感染了張富貴和曾婷婷。
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