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    可不是做槍炮。

    沈烈又不傻。

    一個(gè)東廠千戶瞞著皇上和衛(wèi)所勾結(jié)，在這荒郊野外蓋槍炮工廠，這不是妥妥的找死么？

    如今大明的少年天子雖然年輕，性子也沖動(dòng)了點(diǎn)。

    可是他又不瞎。

    沈烈招來(lái)的這些工匠大多是技術(shù)精湛之輩，有的擅長(zhǎng)做發(fā)條，做鐘表，有的是在歐洲本土是做馬車(chē)加工的。

    無(wú)一例外都是手藝人。

    他招募西洋工匠也是沒(méi)辦法，倒不是因?yàn)榇竺鞯囊睙捈夹g(shù)不行，也不是工匠的記憶不行。

    而是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的工匠，甚至技術(shù)工人，各種精密加工技術(shù)，早已經(jīng)被世家豪門(mén)霸占了，壟斷了。

    以天津左衛(wèi)為例。

    曾經(jīng)。

    這天津左衛(wèi)也有一個(gè)配屬的工匠營(yíng)，最鼎盛的時(shí)期養(yǎng)活了三四百名匠人，專門(mén)負(fù)責(zé)冶煉，打鐵，制造，維修槍炮。

    甚至當(dāng)年還懂得造寶船！

    后來(lái)隨著天津左衛(wèi)破產(chǎn)，日子一天天變得難過(guò)，這工匠營(yíng)便再也維持不下去，當(dāng)年曾經(jīng)造過(guò)鄭和寶船的工匠。

    死的死，散的散，還有的從熟練工匠變成了農(nóng)夫。

    技術(shù)更是早已失傳。

    再怎么輝煌也都是過(guò)去式了。

    收斂了心神。

    看著這一片凋敝的山谷。

    沈烈便將大手一揮：“別閑著了……將衛(wèi)中閑散的工匠重新組織起來(lái)，重建工匠營(yíng)，咱們……造馬車(chē)！”

    沈烈琢磨過(guò)了，要干物流倉(cāng)儲(chǔ)生意就得需要大量馬車(chē)，不管是兩輪的還是四輪的需求量都很大。

    去市面上買(mǎi)太貴。

    不如自己造。

    其實(shí)大明也有四輪馬車(chē)，不過(guò)數(shù)量很少也沒(méi)有普及，倒不是大明人不會(huì)造，而是因?yàn)榇竺鞫嗌剑缆窏l件又差。

    四輪馬車(chē)實(shí)在是太不實(shí)用了。

    甚至兩輪馬車(chē)都很少。

    大明人不傻。

    在這樣的地理環(huán)境下，大明人搞商業(yè)運(yùn)輸多數(shù)用牛車(chē)，因?yàn)榕ｋm然速度慢，可是力氣大呀！

    可是沈烈這些年已經(jīng)反復(fù)研究過(guò)了。

    盡管如此。

    在某些特定的條件下，西洋式的四輪大馬車(chē)還是很有價(jià)值的，四輪大馬車(chē)速度快，運(yùn)載量又大。

    在京畿一帶又寬敞又平坦的官道上，又或者從徐州，兗州，直到汴梁一帶，一馬品川的數(shù)百里大平原上。

    用四輪大馬車(chē)運(yùn)輸絲綢，茶葉，織錦這樣的貴重輕便貨物，又或者運(yùn)送乘客，相比于傳統(tǒng)的標(biāo)局，絕對(duì)擁有碾壓性的優(yōu)勢(shì)。


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