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    火車咣當(dāng)咣當(dāng)在田野間飛快奔馳。

    陸銘躺在軟軟大床上，剛剛瞇了一會兒，看看手表，已經(jīng)十一點多了。

    昨晚一夜沒睡，今天早晨八點，在東海中央車站上的這趟車，始發(fā)點為東海中央車站，終點為尼古羅。

    尼古羅是西域自由城邦聯(lián)盟中最大的城邦之一。

    也是城邦聯(lián)盟議會所在地。

    幾百個自由城邦，組成的松散聯(lián)盟，以整體加入帝國，成為帝國五大聯(lián)邦體之一。

    但實際上，這個聯(lián)盟是極為松散的，城邦之間矛盾很多，戰(zhàn)事不斷。

    聯(lián)盟總部坐落在尼古羅城。

    象征著聯(lián)盟存在的，主要就是聯(lián)盟議會。

    各城邦不管大小，都有一名代表作為聯(lián)盟議員，大的城邦和小的城邦全無區(qū)別，在議會中都是僅僅有一名議員代表、一張投票權(quán)，看似公平，但這樣反而使得這個聯(lián)盟議會，根本不可能解決任何城邦之間的矛盾，只是一種象征的存在，和敵對城邦打嘴仗的地方。

    東海的這列火車，可以直達(dá)尼古羅城。

    不過尼古羅城在西域的東北位置，從尼古羅城到八特城，應(yīng)該還有兩千多里路程，其中千余里通了鐵路，剩下的就是渣滓路和土路了，尤其八特城及附近城邦地域，主要交通工具是馬車。

    不過因為超大型油田的發(fā)現(xiàn)，菲拉石油已經(jīng)規(guī)劃八特城連接西域鐵路網(wǎng)的事項。

    在西域，鐵路并不多，就是東西和南北兩條主要干線，等八特城進(jìn)入鐵路網(wǎng)絡(luò)，到時來此淘金的商人必然爆炸性增長。

    是以，現(xiàn)今北關(guān)商團(tuán)如果能在該地占個先手，未來自大有可期。

    不過，參加本次考察團(tuán)的北關(guān)商界人物并不多，經(jīng)貿(mào)團(tuán)的商界代表，不過二十多人，而且，僅僅代表十一家公司和個人，其中還可能有卻不過情面的。

    陸銘對這些人便多關(guān)注了一些，當(dāng)然，不愿參加此次考察活動并不代表沒能力，甚至不能說人家沒開拓精神，和企業(yè)本身目標(biāo)及戰(zhàn)略息息相關(guān)，反而積極開拓的，說不定是企業(yè)本身負(fù)債累累去找救命稻草呢。

    什么事情，都不能一概而論。

    商貿(mào)團(tuán)成員，以及市政廳隨行人員，差不多占據(jù)了15號整個車廂，其和14號車廂，都是一等車廂。

    又有聯(lián)合矩陣200名武裝人員，加之軍械、物資、車輛等等，加掛了幾節(jié)車廂，還有三架直升機，也加固在加掛車廂的車頂上。

    陸銘所在的車廂，也屬于加掛車廂。

    此時，躺在軟軟大床上，陸銘看著窗外飛快倒退的景物。

    大塊大塊的玻璃窗，外面田園風(fēng)光一覽無遺。

    陸銘心里嘆口氣，資本主義，是真舒服啊。

    前世同時期自己的祖國，其實要搞這種超豪華車廂技術(shù)上自然沒問題，這本來就不是硬核技術(shù)，都是軟裝修，但哪怕最高層領(lǐng)導(dǎo)人專列，也沒這樣搞的吧？畢竟要注意影響，不能太奢侈。

    而在東海，只要足夠有錢，那就是尋常人根本想象不到的享受。

    加掛的車廂為豪華觀景家庭車廂。

    其實，就是適合貴族家庭，帶著許多仆人出游的那種。
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