第(2/3)頁(yè) 【無(wú)名指LV7：可知對(duì)方過(guò)去一個(gè)月信息和當(dāng)前內(nèi)心想法，探查好感度，每天限5人； 可累計(jì)，無(wú)上限。 施放霉運(yùn)+20】 【提示1：好感高于85施法無(wú)效，時(shí)間持續(xù)十年，每日限五人，可累計(jì)，無(wú)上限】 【提示2：隔空對(duì)某人施放腦波，影響對(duì)方精神，埋下精神種子，減持運(yùn)氣-20，施放一日后生效，時(shí)間持續(xù)一個(gè)月，每月上限一人次，可取消】 【提示3：施放腦波削弱自身精神力，需要三日恢復(fù)正常】 方柏看完新增加的功能，略有震驚。 “施放霉運(yùn)+20？” 看完提示，大概明白是啥意思了。 這是專門(mén)坑人的！ 不過(guò)，損人之后，對(duì)自己略有影響。 如果不是恨之入骨的敵人，根本沒(méi)必要這么做。 方柏有這樣的敵人嗎？ 有！ 只是，只減持-20還是有點(diǎn)低，再增加一些，估計(jì)出門(mén)就碰上車(chē)禍，或者，自己開(kāi)車(chē)失神出事。 目前對(duì)方柏來(lái)說(shuō)，這功能沒(méi)什么用處，但如果再?gòu)?qiáng)悍一些，那就殺人于無(wú)形。 其他功能的改變，不再限制人數(shù)，對(duì)他來(lái)說(shuō)用處極大。 碰上大的交際活動(dòng)時(shí)，上限一百人次還是少了。 如今不再限制上限，平時(shí)可以多積累下來(lái)。 除此之外，也沒(méi)有什么新功能了。 對(duì)方柏來(lái)說(shuō)，無(wú)名指發(fā)展到這個(gè)程度，已經(jīng)讓他心滿意足了。 除非，等級(jí)更高時(shí)，還會(huì)有新的功能。 方柏心情大爽，很快進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。 次日，再次來(lái)到公司展位。 公司展位依然火爆，這一天，開(kāi)始有汽車(chē)廠家高層來(lái)參觀，方柏會(huì)見(jiàn)。 次日，星海集團(tuán)與第一汽車(chē)制造廠達(dá)成合作，第一汽車(chē)制造廠即未來(lái)的一汽解放。 120千瓦四缸柴油機(jī)XH4E163，給一汽的出廠價(jià)是3.5萬(wàn)元； 150千瓦四缸柴油機(jī)XH4E204，出廠價(jià)是4.5萬(wàn)元。 這個(gè)定價(jià)比國(guó)產(chǎn)同功率柴油機(jī)出廠價(jià)高出一大截，比同功率進(jìn)口柴油機(jī)略低。 第一汽車(chē)制造廠預(yù)定星海集團(tuán)的柴油機(jī)主要匹配在輕卡上，目前只是預(yù)定幾臺(tái)柴油機(jī)進(jìn)行組裝測(cè)試，如果經(jīng)過(guò)測(cè)試，那再進(jìn)行大批量采購(gòu)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的成本在整車(chē)成本中占比太大了，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)占汽車(chē)總價(jià)的15%左右。 不過(guò)，這只是一個(gè)大致的平均值，實(shí)際占比可能會(huì)根據(jù)具體車(chē)型和其制造工藝有所不同。 有的低于10%，有的可能占比達(dá)到50%。 以星海集團(tuán)的柴油機(jī)出廠價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)占汽車(chē)總價(jià)的比例要超過(guò)30%。 對(duì)貨車(chē)來(lái)說(shuō)，如果特別省油，比如同樣行駛十萬(wàn)公里，采用星海集團(tuán)的柴油機(jī)比國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)節(jié)省20%以上，也能省下不少錢(qián)。 目前柴油價(jià)格不到兩塊錢(qián)一千，XH4E163的排量是3.5L，百公里油耗十多升還是要的。 所以，一輛貨車(chē)行駛二三十萬(wàn)公里后，采用XH4E163發(fā)動(dòng)機(jī)可省下一萬(wàn)塊錢(qián)油錢(qián)，可以彌補(bǔ)高出其他國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的差價(jià)成本。 若是油價(jià)再高一些，那星海集團(tuán)的柴油機(jī)優(yōu)勢(shì)更加明顯了。 前幾年，柴油價(jià)格還不到一塊錢(qián)呢，再早些年，拿票供應(yīng)，油價(jià)更便宜了。 同時(shí)，噪音和震動(dòng)更低，開(kāi)得更舒服一些。 質(zhì)量問(wèn)題，這個(gè)就不好說(shuō)了，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的行駛驗(yàn)證。 但光憑以上優(yōu)點(diǎn)，汽車(chē)廠就愿意與星海集團(tuán)合作。 星海集團(tuán)定價(jià)高，這也是給國(guó)內(nèi)柴油機(jī)廠家活路。 自星海集團(tuán)的柴油機(jī)上Y視后，國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)導(dǎo)一直忐忑不安，打聽(tīng)到星海集團(tuán)的定價(jià)后，稍松了一口氣。 若不然，幾家國(guó)企沒(méi)了活路，估計(jì)要一起告星海集團(tuán)搞技術(shù)壟斷了。 到時(shí)候，技術(shù)公開(kāi)不公開(kāi)，根本不是星海集團(tuán)說(shuō)了算。 至少在這個(gè)年代，民營(yíng)企業(yè)話語(yǔ)權(quán)并不高。 如果放到二十年后，爭(zhēng)不過(guò)，活該，政府肯定不干預(yù)。 國(guó)內(nèi)幾大柴油機(jī)廠家暫時(shí)不會(huì)購(gòu)買(mǎi)星海集團(tuán)的技術(shù)授權(quán)，而是先買(mǎi)星海集團(tuán)的柴油機(jī)回去拆解分析，看看能不能借鑒學(xué)習(xí)，提升一下自家的柴油機(jī)。 第(2/3)頁(yè)