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在操作員的引導下，飛行員很快看到了前方閃著紅綠雙色航行燈的伊爾78加油機。
夜間空中加油，絕對屬于在刀尖上蒙著眼睛跳舞。
如果對接失敗的話，甚至有可能把加油錐套給扯下來。
這個事情本身倒是還好，但現(xiàn)在幾架飛機的燃料告警燈都已經(jīng)亮了有一會，如果加不上油的話，絕對是飛不回陵水基地的。
好在一切有驚無險。
全部成功對接。
伊爾78裝備的UPAZ-1加油吊艙開始以每分鐘大約1600升的速度向六架飛機輸送燃油。
王煒剛剛一直懸著的心總算是放了下來。
由于把機腹副油箱換成了一個照相偵察吊艙，因此在整個任務(wù)編隊中，他的油量最不樂觀，在開始受油之前，至多也就能再撐個10分鐘左右的時間。
現(xiàn)在總算續(xù)上了。
“粵江12，我正好拍下來了你往對方艦隊中間丟副油箱時候的照片，回去之后給你一張留念。”
無線電中傳來了21號機后座飛行員的聲音。
也就是跟著他一起飛過對方艦隊的那架殲轟電7。
這也并不是一開始任務(wù)計劃中的一部分，但21號機的兩名飛行員過去都是東海艦隊航空兵的主力，經(jīng)常跟航空自衛(wèi)隊進行各種“友好交流”，在執(zhí)行任務(wù)的過程中發(fā)現(xiàn)對方經(jīng)常讓大多數(shù)情況下都無所事事的F4EJ后座飛行員拿著相機拍照取證，因此也就給自己整了一臺。
唯一美中不足的是，這臺主要用來拍自衛(wèi)隊的相機，竟然還是奧林巴斯的。
“謝謝，很有紀念意義。”
“粵江12，你朝他們的艦隊扔了兩個副油箱？”
一直在無線電頻道上聽著但始終沒發(fā)言的唐一平突然問道。
“啊……是的，師長。”
王煒給出了早就已經(jīng)想好的解釋：
“我比伱們都少帶了一個副油箱，所以為了減少返程時候的燃料消耗，我把那兩個空的副油箱的丟掉了，這樣可以減少阻力。”
這種鬼話自然不可能騙得過唐一平。
就算真的是因為油量不足需要拋副油箱，在超低空狀態(tài)下這么干也是徒增風險。
但他決定不去拆穿這種小把戲。
華夏的航空兵部隊已經(jīng)被憋了太長時間沒有什么戰(zhàn)果了。
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