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第391章 大涵道比渦扇項目的歸屬-《學霸的軍工科研系統》


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    于是,在把資料翻到最后一頁的同時,他也基本做出了決定。

    “如果不出意外的話,我應該會考慮把參與渦扇10項目的機會往430廠那邊傾斜一些。”

    常浩南把手中的資料合上,重新還給梁卓平。

    他相信對方肯定聽得懂這句話里面的意思:

    “去年年末精工計劃剛剛開展的時候,430廠就派了不少工程師去盛京參與和學習,不說能獲得多少功底,至少跟410廠對接的經驗會更豐富一些。”

    “另外,因為渦扇10這個項目,幾乎所有技術對于咱們來說都是全新的,風險實在太高,所以我之前就考慮過,把一些關鍵技術,尤其是發動機制造技術在斯貝MK202的國產型號,也就是渦扇9上面提前做技術驗證,一方面是分攤風險,另一方面也能加快研發進度,這本來就需要讓606所、410廠跟430廠進行深度合作,也正好趁著這個機會,把咱們自己的第二個航空發動機產業基地給拉扯起來。”

    常浩南的一番解釋有理有據,因此梁卓平也沒有任何異議:

    “可以,那我回去之后再具體安排一下。”

    畢竟鎬京在過去也是主要負責大中型飛機的生產和研發,現在把華夏大涵道比渦扇發動機放在這里,也算是近水樓臺:

    “對了,還有這個。”

    臨離開之前,梁卓平又交給了常浩南一個印刷精美的紙質信封:

    “會議的邀請函,還有出席證,雖然我已經把你的照片給了現場負責同志,應該用不上這些,但還是可以留個紀念。”

    “我有預感,這次開的這個會,恐怕會成為咱們華夏航空工業發展史上的一次標志性事件!”

    下一章需要改,可能晚點發

    (本章完)

      

    


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