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    空客想要和張凡合作一起生產(chǎn)空中巴士，還有就是一起合作研發(fā)更大的純電動飛機(jī)。

    空中巴士的成功讓空客感覺到很大的危機(jī)。空中巴士雖然只是一個小飛機(jī)，但是銷量真是太多了。

    這玩意銷量很是恐怖，同時作用也完全顯示了出來。在華夏，乘坐空中巴士出行已經(jīng)成為很多人的生活方式。

    雖然單價利潤乜有大飛機(jī)高，但是耐不住量大啊。總得量加起來，利潤是相當(dāng)恐怖的。

    對于空客拋出來的橄欖枝，張凡其實(shí)也是很心動的。雖然龍騰集團(tuán)有空中巴士，但是空中巴士畢竟只是一個小飛機(jī)。

    這種小飛機(jī)飛行速度慢，載客量少。大多時候，只是作為大家出行方式的一種補(bǔ)充而已。

    不管是龍騰集團(tuán)還是張氏集團(tuán)，哪怕華夏都沒有太多開發(fā)大飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。相對于技術(shù)要求比較低的螺旋槳小飛機(jī)，那種速度更高，載客量更多的大飛機(jī)才能彰顯真正的技術(shù)。

    而在這方面，空客太有經(jīng)驗(yàn)了。作為兩巨頭之一，空客在開發(fā)大飛機(jī)上的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)太多太多了。

    而張凡手里掌握著空客沒有的電池技術(shù)，這也是張凡合作的根本。如果能和空客一起研發(fā)出大型的電動飛機(jī)，對于張氏集團(tuán)來說也是一個非常好的事情。

    思考了很久，張凡重新做好。雖然與空客合作好處多多。但是張凡暫時還是不準(zhǔn)備去法國。

    這次張凡來的目的就是折騰歐盟。抱著這個目的，張凡就必須有選擇性的合作。

    “明天我們就回去……”

    張凡低聲說道，克虜伯的發(fā)布會張凡不準(zhǔn)備去。同時德國政府為了比更多的刺激美國和歐洲其他國家，也不準(zhǔn)備大規(guī)模的宣揚(yáng)此事。

    張凡也不準(zhǔn)備宣揚(yáng)此事。這種合作只需要低調(diào)的進(jìn)行合作就行了。有些事情，不需要太過于聲張，張凡現(xiàn)在也沒必要用這些事情增加自己的名氣和聲望。


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