第(3/3)頁 這也是為什么三菱在最開始談判之初想拿到經(jīng)營權(quán)的原因，不信任尉來能夠經(jīng)營好合資公司啊。 悅馳的成功不僅僅是大大出乎車圈同行的意料之外，同時也給了三菱極大的驚喜，僅僅這一款車型就能夠讓尉來邁入主流車企的行業(yè)，這買賣做得值啊。 按悅馳現(xiàn)在的受歡迎程度，明年悅馳全年的銷量大概率在六萬輛以上，單車銷量能夠達(dá)到50億的規(guī)模啊，牛逼大發(fā)了。 說起來尉來的大賣，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的大漲，由檀錦程直接持股的曙光汽車自10月30日開始連續(xù)三個交易日大漲30.62%。 股價自上次大漲之后，一直穩(wěn)定在八到九元附近的曙光汽車，今日報收12.54元，市值逼近28億元。 二級市場里，尉來汽車概念股也在近期漲幅明顯。 另外，這幾天里檀錦程旗下最重要的上市公司閃馳科技最近幾天里股價漲幅也非常的明顯，截止今天股價報收在21.54元，市值高達(dá)107.92億元。 如果按現(xiàn)在的市值計算，檀錦程的身家就要更多了。 身家爆漲的檀老板，這會兒正在指揮著成林峰賣BYD呢：“賣掉1200萬股吧，這筆投資是賺夠了的。” 上個月27號，BYD股份最高沖88.40港幣，如果從低點4港幣計算，BYD股份2009年最高漲幅高達(dá)20倍。 可以說今年汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最大的贏家絕對是BYD，跟著BYD混的檀老板也沒少賺。 1249.71萬股的BYD股份，成本是9.56港幣，沖至88.40港幣之后，BYD經(jīng)歷過兩個交易日的大跌，目前股價維持在75港幣左右。 這是一個信號，2009年也快結(jié)束了，反彈了一年的股市也差不多了，似BYD這種年漲幅異常的股票終究不可能長久的。 這幾乎就是透支了幾年后的收益了，也是該清倉了。 按照目前的股價以近乎清倉的方式減持1200萬股，檀老板在BYD身上的單筆投資收益將超過7.5億港幣。 巨量引擎也沒少賺，檀老板最初制定的抄底計劃就是以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主，拿國內(nèi)汽車龍頭上汽集團(tuán)來說，這是目前巨量引擎持倉最重的一筆二級市場投資。 股價從5元附近漲至目前24元以上的上汽集團(tuán)，也有將近5倍的收益。 成林峰開開心心的接過任務(wù)，特么的，賺瘋了，真的是賺瘋了。 沒想到老板在港股方面居然大量抄底了BYD，一波投資收益賺到的錢都超過留存在港資金的七成了！ 另外老板持有的另外兩大重倉，目前總市值高達(dá)18億港幣，公司賬戶上的現(xiàn)金與股票價值就超過40億港幣了。 118億？小看我們老板了吧，成林峰敢確定，福布斯絕對沒查到老板在海外投資的這家公司。 “哦，對了，BYD股份清掉之后，幫我操作買點美股的科技公司，像是什么蘋果，谷歌，亞馬遜，英偉達(dá)之類的。” 美股的投資（割韭菜），也可以布局起來了，想要買礦需要大量的錢，還得從資本市場上做文章啊。 成林峰點了點頭，緊接著又問道：“那巨量引擎賬戶上的股票呢？老板有什么指示。” 他一個專業(yè)人士，現(xiàn)在是真的信服老板的投資能力了，從2007年梭哈開始，這三年來巨量引擎的投資可謂說是無往不利。 “你看著辦吧，漲得多的就賣掉點唄，這波也就是反彈，還能一直漲上去啊。”