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    因為這兩人是自行車的狂熱愛好者，他們有一個叫做卡爾.本茨的好朋友。

    這位就是日后第一個汽油內燃機車的發明者，也是奔馳戴姆勒公司的兩位創始人之一。

    他和戈特里布.戴姆勒在1886年分別分別發明了本茨1號和戴姆勒1號兩臺汽油內燃機汽車。

    不同的是，兩人一個發明的是三輪汽車，一個發明的是四輪汽車。

    本茨1號率先上路實測，因此讓發明者卡爾.本茨獲得了“汽車之父”的美名。

    后來兩家公司為了更好的占據市場，成立了奔馳-戴姆勒聯合公司。

    石錦堂這次來歐洲除了自行車，還要抓住汽車的先機，狠賺一筆。

    后面再加上柴油機的迪塞爾，以后在沒有戰爭的時代，他可以掌控整個世界的汽車業發展。

    當然這都是后話了。

    亨利伙伴公司成立之后發展迅速，目前已經在歐洲各國建立了30家分公司。

    1879年，全年營業額達到了200萬法郎，去年直接翻了一番。

    而今年上半年的營業額，也已經超過了去年一年的營業收入。

    尤其是英法德，三國的吸煙人數持續大幅攀升。

    打火機的銷量，更是借助軍方的渠道銷售火爆。

    打火機產業，將會是一個持續爆發的金礦。

    亨利.勒貝爾已經開始著手研發鑲金鑲鉆、各色寶石，和金銀材質的打火機了。

    同時金屬鏨花工藝也在實驗，到時直接在金銀材質的打火機施展。

    奢侈品打火機，也會是一個重要的利潤爆發點。

    對于分紅，亨利.勒貝爾十分注重商譽，兩年就直接給石錦堂分紅了100萬法郎。

    這些錢，除了用來幫著西南非洲購置物品外，大部分都依照石錦堂的吩咐投入了股票市場。

    得力于歐洲這兩年經濟危機的解除，鐵路、鋼鐵以及建材行業開始了大復蘇。

    石錦堂投資的這些產業的股票都已經大幅盈利，資產總值已經翻倍。

    石錦堂這次來歐洲就是撒錢之旅，除了花錢外還要網羅一批人才。

    他打算在歐洲各國建立一批子公司，為南華公司積攢底蘊。

    等南華公司獨立后，這些子公司連帶公司的成果將全數遷回南部非洲本土，屆時南華公司的騰飛指日可待。


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