第(1/3)頁 杰克馬的面色，越發凝重：“若是沒有底層的地圖服務，我們阿里的o2o布局發展得再好，都是空中樓閣，很容易被競爭對手封殺打壓，屆時就完了！” 王健點點頭，意味深長道：“沒錯，就是這個道理。但可惜，高德被王董搶先一步拿下，我們沒機會了。倒是另一家底層地圖數據服務商四維圖新，可以爭取一下！” “好，我知道了！” 小馬哥徹底意識到問題的嚴重性，果斷道：“我這就安排人，去聯系四維圖新，進行收購！” “董事長，四維圖新當下市值百億元……” “這么貴？”杰克馬嘴角抽搐：“那還是投資吧，十億拿下10%的股份，當個大股東，掌握足夠的話語權就行！” 現在的阿里還沒有上市，估值也比百度和騰訊的低得多，只有一千多億元。 可以說，2011年的阿里還是bat的老幺。 前世，直到幾年后阿里云大爆發，才成了云計算時代的新霸主！ “好！”下屬連忙去處理。 杰克馬卻是懊悔不已：“高德和四維圖新都是底層地圖服務商，差不多的體量，才35.5億，比四維圖新便宜了三分之二，真劃算。早知道如此，咱們該直接拿下高德啊！” 王健也是神色復雜：“是啊，但誰想王董快人一步，搶先收了！唉！” 類似的一幕，也發生在鵝廠。 所謂外行看熱鬧，內行看門道。 王逸收購高德這事，在很多人看來，只覺得王逸年少輕狂，沖著干百度才收購高德。 可在王健這種云計算大牛看來，王逸就是沖著移動電子商務去的，沖著020的戰略布局去的！ 不管是團購，還是網約車，外賣，出行等業務，底層都是地圖數據！ 不管是bat，還是星逸科技，只有底層地圖安全，才能發力020，才能做大做強。 否則友商一個制裁，也就完了！ 在核心高層的勸說下，小馬哥也意識到底層地圖數據戰略安全問題，也立即開啟投資四維圖新的布局！ 同一時間，又考完一科的王逸，頂著黑眼圈，走出考場。 最近他很疲憊，既要干百度，還要突擊期末考試，更得處理公司的事！ 沒辦法，即便老師給他面子，那也得大差不離。 幸好北航的期末成績分成兩塊，平時成績和卷面成績。 其中平時30分，卷面成績70分。 一百分的考試，王逸最起碼也要考到43分，這樣折算下來就是30分的卷面成績。 卷面成績30分，看在王董的面子上，各科老師照顧一下，平時成績給個滿分30分，加起來就是60分，就能及格。 但若是卷面成績只有40分，折下來28分，加上30分的滿分平時成績，也得掛科。 為此，王逸只能挑燈夜戰，熬夜復習。 幸好43分不難，突擊一下，前幾科都順利考過。 而公司的事，也放不下，尤其是剛收購的高德地圖。 其他業務，可以交給下屬處理。 但接下來高德的戰略發展，與搜狗地圖合并，高層人事部署等等，都得他親自敲定！ 為此，一出考場，王逸就喊上吳霜，直奔高德總部。 今日的高德總部，不但有高德的高層，還有搜狗地圖的高層。 王逸收購高德之后，自然要將兩個地圖全部合并。 會議室，一眾高層赫然在座，王逸推門而入，直接坐到董事長的位置。 左側都是高德的高層，坐了一整列。 右側，則是搜狗地圖的高層，人數少了不少。 畢竟搜狗地圖的體量，只有高德的十分之一，員工數量也是如此。 看著如此涇渭分明的姿態，王逸清楚，兩個部門的合并，遠沒有那么容易，甚至很難，非常難。 前世美團和大眾點評的合并就是如此，一山不容二虎，大眾點評的創始人都走了。 幸好當下的搜狗地圖和高德地圖差的很大，自然以高德為主，倒不至于難容二虎。 王逸心中有了計較，既然無法平衡雙方，那就讓一方去開拓新業務，獨立負責新市場！ 這樣就不會沖突了。 王逸朗朗開口：“下面先宣布幾件事。” “第一，業務調整。搜狗地圖全面并入高德地圖，下次升級，搜狗地圖直接升級成高德地圖！” 聞言，高德這邊的高層心情大好。 一旦搜狗地圖并入高德地圖，高德地圖的市場份額就從當下的22%，增長到25%！ 可搜狗這邊的人卻是面色有些難看。 但也都沒說什么，畢竟體量差得太大。 若是搜狗地圖給力，王逸也不會再度收購高德。 “任命成武，擔任高德集團總裁，統率高德地圖所有業務，其他高德高層，暫時不做調整，依舊各司其職。” “謝董事長！” 成武喜上眉梢，沒想到王逸收購高德之后，依舊讓他做董事長！ 這太好了。 換成阿里，早就讓他滾蛋，再派職業經理人來外行管內行。 王逸擺了擺手：“放心，凡是有能力的人，在我這里，都會得到最好的平臺，最好的發展。不會出現外行人管內行人的事情。” “而且只要高德做好，諸位高層后續拿干股，或者期權，都沒問題！” 聞言，高德一眾高層心情大好，懸著的心，也都徹底放下。 王逸看向搜狗那邊： “第二，新業務拓展。原搜狗地圖所有員工，今后不再做底層地圖數據，改為高德打車部門，全面開拓網約車業務！” “地圖不賺錢了，但高德依舊要活下去，那高德打車，將會是高德最核心的業務之一！” 聞言，眾人紛紛點頭。 車載業務不賺錢，移動導航又要免費，總不能坐吃山空。 這個時候上線網約車業務，也是理所當然。 而且當下網約車時代這才開始。 2009年，全球第一家網約車平臺優步成立。 2010年5月，國內第一家網約車平臺易到用車剛成立，目前業務都沒有鋪開幾個城市。 而第一款的打車軟件搖搖招車，明年3月份才上線。 至于滴滴打車和快滴打車兩大巨頭，明年八月份和九月份才成立。 可以說，國內網約車市場還處于萌芽狀態，只有寥寥無幾的小角色，城市都沒鋪開幾個。 高德這個時候入局，完全沒有對手。 再加上高德本就有最精確的地圖服務，搶先推出打車，再容易不過了。 而且只要高德打車迅速做大，壟斷市場，明年下半年才成立的滴滴和快滴打車，也就不用成立了！ 即便成立了，也意義不大。 前世2014年的網約車大戰，也不是為了網約車業務，而是搶移動支付入口。 微信和支付寶正是為了搶移動支付入口，才分別投資了滴滴打車和快的打車，瘋狂補貼…… 如今王逸提前布局網約車，他們也就沒得搶了。 至于移動支付入口，王逸也得提前拿下。 還有支付牌照的事，也得運作一下了，最好提前拿下。 王逸有了計較，繼續道：“任命搜狗地圖原總經理田光瀚，為高德打車事業部總裁，總攬高德打車事業部，直接對我匯報！” “原搜狗地圖其他高層，平級調入高德打車部門，具體由田光瀚和集團人事部負責。高德打車部門不用搬入高德總部，繼續在星逸科技園！” 田光瀚喜上眉梢：“感謝董事長信任，我一定把打車業務做好！” 一眾搜狗地圖的高層，也都喜上眉梢。 原本他們還在擔心王逸如何安排他們，會不會把他們拆散，并入高德各個部門，屆時少不了受氣。 最簡單的，有功勞都是高德人的，背鍋的卻是搜狗的。 沒辦法，人性就是如此，都會偏向自己人。 現在好了，整個搜狗地圖人員結構維持不動，直接開拓全新的網約車業務，和高德那邊沒有沖突！ 而且還是有發展的核心業務，前途無量啊！ 辦公地點都在星逸科技園，不在高德，完全是獨立的事業部！ 足見王逸對他們的照顧！ 第(1/3)頁