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說起這個哈飛汽車廠來頭不小，屬于哈城飛機工業集團的下屬子公司。
早在1982年時，哈飛工業在軍轉民的大潮中，選擇了汽車這條路子。當年成立了哈飛汽車公司，并從日本引進技術，開始進行汽車的制造。
1986年，哈飛汽車買來鈴木面包車的進行逆向研發，誕生了大名鼎鼎的松花江牌面包車。
不清楚一汽底細的張亞鵬，在得到消息的后哪能放過這么好的一次機會，厚著臉皮請韓市長幫忙協調讓飛馳汽車加入考察團。
在韓市長的協調下，哈飛給了飛馳汽車5個名額，張亞鵬拉著不怎么想去的李清風，另外又從廠里找出三個機械工程師，混進哈飛的考察團一同前往一汽。
“嘖嘖嘖，一汽不愧是一汽，瞧瞧人家這個規模，飛馳汽車哪能比得了”
站在位于春城的一汽門口，望著延綿不絕的工廠圍墻，擔心被人認出來，戴著口罩的李清風忍不住對著一旁到了張亞鵬發出感慨。
掃了一眼占地面積巨大的工廠，張亞鵬收回目光，笑著說道：“飛馳汽車才剛剛成立，一汽他們發展多少年了，給我三十年，不，二十年時間，咱們飛馳汽車也能變得這么大”
“這個我相信，不過不能只在廠區的占地面積上攀比，還要在技術上比較”說完以后收回目光，李清風看著張亞鵬繼續說道：“想要在廠區的占地面積上比過一汽很容易，無非是花點錢買些地皮建廠的事，但是在技術上想要超越，那可就不是錢的事了”
“國企體制僵化，在技術上超過一汽也不是什么難的，從莫斯科買來的技術讓吧飛馳汽車把基礎打得很牢，只要在研發上舍得投入，10年之內就算不能在技術上超過一汽，也會相差不大”
“有這個沖勁很好，放心大膽的干，還是那句話，在研發資金上總部永遠是你堅強的后盾”
在門口沒有多聊，等哈飛的考察團和一汽那邊的人在門口寒暄結束后，李清風等五人順著考察團的屁股后面朝著一汽內部走去。
一路參觀下來，卡車這樣的重型車沒看，在小汽車方面此時的一汽給李清風的感覺就是一個組裝廠。
不過情有可原，畢竟不管是已經開始組裝銷售的奧迪，還是在生產線上等待組裝的捷達，都是合資車，此時的國產化還沒有展開。
百分之九十五以上的零件需要從德國運過來，一汽能做的只有組裝。
看了看前面指著正在組裝中的一輛奧迪，興致勃勃講述著奧迪技術之先進的一汽工作人員，張亞鵬在人群最后面小聲的說道：
“唉，李老師，在一汽考察完，我覺得咱們飛馳汽車廠的技術已經超過一汽了，這一汽完全是個大組裝廠，在小汽車方面一點技術都沒有”
“你怎么能這么說呢，不是還有一個紅旗嗎，可是咱們國內老牌豪車，怎么能說一汽沒有技術呢”李清風看了一眼周圍人，不動聲色的調侃道。
張亞鵬不屑的撇撇嘴，恨其不爭的說道：“那玩意可別提了，說的是停產不停研發，他們最近研發出來的紅旗車你也看了，不就是借鑒國外的成熟車型設計的嘛，除了個殼子是國產的，剩下的哪些是國產的？真是糟塌了紅旗這個牌子”
“行了，別說了，這是在人家廠子里，讓人聽到了咱今天可就走不出去了”聽著張亞鵬的聲音有些大，李清風連忙拉了拉他的衣角，急促的小聲提醒。
只不過李清風還是提醒的晚了，這番對一汽的評論，恰巧遇上了一汽的工作人員停止講述，現場安靜的時刻。
張亞鵬的這番話完完整整，一字不落的落在靠近后方的考察團眾人耳里。
附近哈飛的人全都扭過頭來，好奇的看向發出聲音的張亞鵬，靠近后邊聽的很清楚的考察團成員，不少人眼中流露出贊賞的眼神，顯然對張亞鵬的這番話很是認同。
前面一汽的工作人員聽的不是很清楚，疑惑的問道：“后邊的那兩位同志剛剛說的什么？我聽的不是很清楚？是在討論紅旗嗎？”
本來還在擔心對方聽到現場會鬧出不愉快的李清風，在聽到這番詢問后，心里松了一口氣，好了，可能出現的麻煩消失于無形之中。
這次是蹭哈飛的考察團，怎么著也不能給人哈飛麻煩。
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