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    蘇宇想了想，說道：“共享單車是主流，共享電動(dòng)車為輔助，當(dāng)然可能后者會(huì)更加賺錢，因?yàn)榭梢灾芯嚯x的騎行，而共享單車只能是短距離的移動(dòng)，相應(yīng)的其成本也會(huì)上漲，至于共享汽車的話，還是算了吧，考慮得太遠(yuǎn)了，運(yùn)營(yíng)不起來……”

    “共享電動(dòng)車……”

    趙大福皺眉琢磨起來。

    這個(gè)概念，也的確是單車的一個(gè)延伸。

    他甚至可以猜得到，騎行的人應(yīng)該有不少。

    “那么這里面，也會(huì)有一個(gè)成本的問題，在除去冬季之外的時(shí)間里，一輛單車，或者一輛電車，多久才能收回成本？”

    趙大福又問道。

    這個(gè)，同樣是核心問題。

    蘇宇也趕緊說道：“叔叔我剛要說這點(diǎn)呢，電車畢竟沒有出來，只能給一個(gè)預(yù)期數(shù)據(jù)，單車的話是有數(shù)據(jù)的。目前一輛成本在不計(jì)較運(yùn)營(yíng)等等的情況下，造價(jià)是一百六十元，每輛單車平均一天騎行在二十五到三十單左右，當(dāng)然這是校園數(shù)據(jù)，社會(huì)數(shù)據(jù)按照這幾天的來看，是在十五到二十次左右……”

    “再加上一些其他成本，簡(jiǎn)單算下來，校園中回本的時(shí)間是二十天不到，社會(huì)面的話，回本的時(shí)間在四十天左右，前期回本的速度還是很快的，基本可以維持在均值一個(gè)月左右，后面如果全國(guó)大投放的情況下，可能這個(gè)時(shí)間會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)，因?yàn)楝F(xiàn)在的共享單車，依然屬于供不應(yīng)求的情況，所以回本速度快一些。”

    蘇宇笑著解釋完。

    趙大福趕緊點(diǎn)點(diǎn)頭，終于笑著說道：“先吃飯吧，別讓菜涼了。”

    平均回本是一個(gè)月嗎？

    一個(gè)月車子可壞不了。

    這就意味著，在這一個(gè)月之外，其他的時(shí)候基本上都是在賺錢？

    聽起來的確不錯(cuò)！

    這會(huì)兒，蘇宇也吃起了飯。

    他的心里，自然是有些緊張。

    不過，也不至于太過于緊張了。

    目前他不擔(dān)心資本的興趣問題，就算眼前這人不打算投資，一旦他們放出風(fēng)，就會(huì)有很多選擇投資進(jìn)來。

    共享單車領(lǐng)域，雖然目前出來不少，但是能稱得上一枝獨(dú)秀的，也只有小藍(lán)車了。

    其他，哪怕是第二名的小黃車，不過也是在泥潭之中緩慢前行罷了。

    在小黃車的運(yùn)勢(shì)被吸過來的情況下，小黃車的前期發(fā)展，已經(jīng)受到了極大的阻礙。

    除非，有大型資本的介入。

    后續(xù)自然就是這種大資本的對(duì)拼了。

    當(dāng)然這個(gè)情況，的確很有可能。

    這也是為什么，在成立半年左右的時(shí)候，蘇宇要急切的更進(jìn)一步，而不是緩慢發(fā)展。

    在快節(jié)奏的時(shí)代下，任何遲疑都可能會(huì)導(dǎo)致敗北。
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