第(1/3)頁(yè) 到底是不是認(rèn)真的？ 這個(gè)話不用大家問(wèn)，李東一臉嚴(yán)肅道：“看我干嘛，我認(rèn)真的！ 這叫名人效應(yīng)懂不懂！ 遠(yuǎn)方航空投資這么多，名氣得打出來(lái)才行。 我李東的名氣還算可以，噴上我的名字，也讓大家更重視更關(guān)注一些。 你們覺(jué)得呢？” 幾人都臉色僵硬，最終還是王悅干笑道：“沒(méi)問(wèn)題，藍(lán)總，你就按照李總的要求來(lái)好了。 反正也不費(fèi)什么功夫，對(duì)吧？” 王悅朝藍(lán)興國(guó)打了個(gè)臉色，老板就要個(gè)面子，別給駁了。 這次你超支這么多，換一個(gè)老板，能一刀砍死你。 李東幾乎沒(méi)猶豫多長(zhǎng)時(shí)間，當(dāng)場(chǎng)就給答應(yīng)了，提出一個(gè)小小的要求，你得滿足他。 要不然，老板心里不舒坦，弄不好規(guī)模就得減半了。 藍(lán)興國(guó)倒不是覺(jué)得不行，主要還是沒(méi)想到，李東自己提出這意見(jiàn)。 這換在國(guó)企，大老板會(huì)自己提這些嗎？ 這得讓下屬來(lái)說(shuō)才對(duì)！ 李東倒好，自己給說(shuō)了，他一時(shí)間沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)。 等反應(yīng)過(guò)來(lái)了，藍(lán)興國(guó)哭笑不得，連忙道：“沒(méi)問(wèn)題，是中英文都噴，這樣行嗎？要不要加個(gè)頭像……” 李東擺擺手道：“頭像就算了，我不是那么張揚(yáng)的人，再說(shuō)弄個(gè)頭像上去，跟遺像似的不吉利。 暫且就這樣吧，后期我有要求了再說(shuō)。 還有，現(xiàn)在下訂單，什么時(shí)候能到國(guó)內(nèi)？” 談到正事，藍(lán)興國(guó)倒是不含糊，馬上道：“因?yàn)槭嵌謾C(jī)，不用像新機(jī)那樣等。 不過(guò)前期必須要進(jìn)行一次大規(guī)模的檢修維護(hù)，還有得去民航那邊報(bào)備，通過(guò)了才行。 另外還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b，速度也不會(huì)太快，哪怕現(xiàn)在下單，最少最少也得三個(gè)月以上了。” “三個(gè)月問(wèn)題不大，別拖我?guī)啄昃托小? 三個(gè)月過(guò)后，也過(guò)完年了，這樣正好，明年開(kāi)春，我們首飛！ 到時(shí)候，我讓國(guó)內(nèi)的那些快遞物流公司都看看，什么叫財(cái)大氣粗！ 跟我們遠(yuǎn)方斗，他們還嫩了點(diǎn)！ 順豐不是搶了我們的第一快遞民營(yíng)航空公司的名頭嗎？ 我這次好好打他們的臉，你光有名聲有屁用，有本事也跟我一樣，買個(gè)幾十架飛機(jī)試試！” 李東這話，讓大家都知道，老板果然還是要面子的人。 這第一的名頭，被順豐搶了，老板還一直不平呢。 現(xiàn)在總算找到機(jī)會(huì)了，不發(fā)泄一下怎么行。 其他人也懶得說(shuō)什么，李東喜歡就好，只要你給錢(qián)，辦事痛快，隨便你怎么提要求，沒(méi)問(wèn)題！ 說(shuō)到這，李東又道：“對(duì)了，飛行員和空姐的招募開(kāi)始了嗎？” 眾人有些發(fā)愣，藍(lán)興國(guó)猶豫了一下才道：“飛行員招募開(kāi)始了，空姐……這個(gè)我們是做貨運(yùn)的，不需要了吧？” 說(shuō)著，藍(lán)興國(guó)有些異樣地看了李東一眼，沒(méi)想到啊，你還有這調(diào)調(diào)。 李東也愣了一下，被藍(lán)興國(guó)幾人一眼，沒(méi)好氣道：“我順口這么一說(shuō)，別這么看我。 飛行員招募盡量要加快速度，25架飛機(jī)，怎么也要招50人左右才夠！ 還有，我們得自己培訓(xùn)一批學(xué)員，后期我們肯定會(huì)增加飛機(jī)數(shù)量，每次都挖人，我們承擔(dān)不起。 和各大航空院校談?wù)劊心家慌鷮W(xué)員試試，我們可以進(jìn)行定點(diǎn)培養(yǎng)。 另外記住了，這些定點(diǎn)培養(yǎng)的學(xué)員，最少要簽訂15年以上的合約才行。” 眾人都點(diǎn)頭贊同，15年是良心企業(yè)了。 飛行員的培養(yǎng)不容易，尤其是得到飛行的機(jī)會(huì)更不容易，一個(gè)飛行員從學(xué)員培養(yǎng)到足夠成為機(jī)長(zhǎng)的水準(zhǔn)，起碼要投資幾十萬(wàn)。 為了企業(yè)效應(yīng)，15年算什么。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的國(guó)航系統(tǒng)，簽約都是99年，也就是說(shuō)，你不死，那就得為航空公司服務(wù)一輩子。 這也造成，大批飛行員跳槽，航空公司索賠數(shù)百萬(wàn)，年年都有關(guān)于這方面官司的原因。 遠(yuǎn)方這邊簽15年合約，雖然也比較長(zhǎng)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，大家更容易接受。 總比在國(guó)航系統(tǒng)好，99年合約，有本事你活到130歲以上，要不然，一輩子都得為企業(yè)服務(wù)。 簡(jiǎn)單說(shuō)了一陣，最后李東又道：“這些事都要盡快辦好，藍(lán)大哥，雖然你剛回來(lái)，也累了幾個(gè)月了。 可這事除了你，我還真沒(méi)辦法委托給其他人。 所以還得勞煩你繼續(xù)去那邊跑一趟，等采購(gòu)的事完成了，我給你放長(zhǎng)假。” 藍(lán)興國(guó)笑道：“本就是我的職責(zé)，而且有公費(fèi)機(jī)會(huì)出國(guó)旅游，我還巴不得呢。 這樣吧，明天恐怕不行，我得去機(jī)場(chǎng)那邊看看。 第(1/3)頁(yè)