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    收到兩臺帕薩特邢宇也是很高興的，這些都要精細(xì)整備，開回家的車，必須要弄好啊，這事關(guān)以后的銷路呢，說不定開拓了家鄉(xiāng)的市場，以后就生意不斷的。

    回去也要帶一點(diǎn)禮物，帶什么好呢？邢宇琢磨了好久，最后決定直接給錢吧。邢宇開始覺得自己有點(diǎn)沒心沒肺了，自己父母喜歡啥，都不知道，買禮物都不能投其所好，只能給錢了。

    回家也帶不了女朋友，前段時間帶著王麗麗去沖了一次坡。嚇得她直接吐了，沖坡對于愛好越野的人來說那么正常。她居然能吐，這也太不可思議了吧。

    邢宇很喜歡那種車頭高高抬起，除了前機(jī)蓋子就只能看到天的感覺，這樣能使自己腎上腺素狂飆。

    低速四驅(qū)，三擋起步，油門直接踩到發(fā)動機(jī)里，轉(zhuǎn)速？誰關(guān)心，沖坡的時候要得就是馬達(dá)轟鳴聲，和這種只看見天的飛機(jī)起飛感覺，愛車在這種時候也要舍得，小油門是沖不上去的，沖到一半失去動力，才更容易出事，傷車。

    沖坡也是有技巧，和方法的。第一，選擇正確的路線：盡量直上直下，避免側(cè)坡行駛和途中轉(zhuǎn)彎！

    第二，選擇合適的檔位：假如是手動車，就需要根據(jù)山坡的陡峭程度和附著力大小選擇沖坡所需檔位，將分動器置于低速四驅(qū)。如果坡不太陡但表面疏松或濕滑，可以選擇二檔甚至三檔起步。用最低檔可能會使車輪上的驅(qū)動力太大而空轉(zhuǎn)，從而失去附著力。在山坡很陡但坡面附著力好時，需要用低速四驅(qū)、一檔，緩踏油門一直向坡頂開，不要換檔。換檔會導(dǎo)致瞬間喪失附著力、松開離合器踏板時導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)。自動檔的車把分動器撥到低速四驅(qū)。如果坡很陡，就用最低檔；如果不太陡可以用低二檔。左腳踩剎車、右腳踩油門，然后放開剎車穩(wěn)速一直向坡頂開去。

    第三，穩(wěn)踩油門，控制好速度：一般上坡的初速度不應(yīng)過快，否則遇到障礙物或打滑時容易失控。但是如果坡面比較濕滑、附著力不佳時，需要一定的初速度才能沖上去。爬坡時應(yīng)該穩(wěn)步加大油門，不能猛踩或點(diǎn)踩，那樣會導(dǎo)致車輪打滑失去附著力（只有事先看好了路線上坡時才不會猶豫）。

    第四保持附著力：如果在泥土、碎石或泥濘這類松軟的表面失去附著力時，可以迅速左右轉(zhuǎn)動方向盤約半圈，這樣前輪左右轉(zhuǎn)動時有助于前輪重新獲得附著力。要避免讓車輪空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)的車輪會將地面撓爛，使你再次爬坡變得更困難，還有可能燒壞差速器和變速箱。

    要注意的是，沖坡失敗時要及時收油門，在失去沖力的瞬間踩剎車并迅速換入倒檔，直線退下，否則很可能導(dǎo)致引擎熄火。在半坡上熄火很危險，會失去剎車和轉(zhuǎn)向助力。如果車的變速箱是手動的，應(yīng)立即同時踩下離合器和剎車不讓發(fā)動機(jī)熄火。所有這些動作必須在車完全失去沖力且車輪開始空轉(zhuǎn)之前、或因后輪空轉(zhuǎn)擺尾而失控之前完成。因坡太陡而難以完成時會使你處于最危險的境地。

    特別提醒，絕不能在坡中轉(zhuǎn)向！千萬不要嘗試掉頭開下山！如果沖力不夠了，就應(yīng)該直線倒車下山。如果要想掉頭就會使車在坡面打橫時發(fā)生滾翻。

    保持淡定：一旦在半坡上停住車，應(yīng)該先停下來喘口氣，讓自己平靜下來。然后慢慢地松剎車從坡上倒下來，用引擎牽制力與低速四驅(qū)控制速度。

    如果需要踩剎車，必須柔和地踩，不能踩死，否則有可能使車打橫而翻滾。應(yīng)該忍受超出預(yù)期的倒退速度，集中精力使車正對下坡方向下來。

    借助輔助工具：如果坡太陡，沒有把握倒下來時，可以先停住車，然后用絞盤把車放下山坡（如果有固定支點(diǎn)的話）或者用拖車?yán)K人工保護(hù)。也可用另一輛車的絞盤把你放下坡，可以用滑輪改變牽引方向。

    就是這樣一個簡單的越野活動，嚇壞了王麗麗，回家就給家里人說，比自己的哥哥開車還操心，喜歡那么危險的運(yùn)動。

    王麗麗的父母也覺得邢宇很操心，而且還是城市戶口，自己家這邊要拆遷了，如果是農(nóng)村戶口還能多分幾百萬，也不是真的想要誰入贅，就是能寫在自家的戶口本就好了，孩子該跟誰姓還是跟誰姓。

    邢宇第一次為了自己是城市戶口而感到自卑，可不是么，前段時間李家村拆遷了，一時間出了好多千萬富翁，私人戶口的出租車，還剩下一年就要換車的，都能賣到100多萬。這些拆二代沒啥本事，以后總要有個營生是不是？
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