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    但是公司風(fēng)控部門都遠(yuǎn)在都總部呢，他們只能通過這些數(shù)據(jù)判斷客戶的收入情況啊。這也是沒有辦法的，針對那些有錢都自己藏著的人，只能說抱歉了。

    人行不良的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。這項邀請是很嚴(yán)格的，判定標(biāo)準(zhǔn)特別多：

    （1）貸記卡近    12    個月內(nèi)出現(xiàn)“4”及“4”以上，丌包括年費欠費；

    （2）貸記卡當(dāng)前逾期出現(xiàn)“2”及“2”以上且逾期金額大亍    1    千（含）；

    （3）貸記卡近    6    個月出現(xiàn)    2    個“2”或者    1    個“3”；

    （4）貸記卡近    12-24    個月出現(xiàn)“5”，丌包括年費欠費；

    （5）貸記卡還款記彔出現(xiàn)凍結(jié)、呆賬、“g”、丌包括年費欠費；

    （6）貸款當(dāng)前逾期且當(dāng)前出現(xiàn)“2”及“2”以上，金額在    1    千元（含）以上

    看起來極其復(fù)雜，其實兩句話就解釋清楚了，只要不是連續(xù)三次，累就六次就行，在解釋的白話一點，就是兩年內(nèi)沒有連續(xù)三個月不還款，還款時間記錯，晚還款次數(shù)不過六次。

    這是國內(nèi)金融機構(gòu)九幾年從國外引進的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在十幾年過去了，基本沒有改變，也是最重要的一條紅線，只要過這條紅線，那么不好意思，我們將不能為你服務(wù)了。

    剩下的都是一些小問題，邢宇到?jīng)]有什么疑問，和李偉有詳細(xì)解讀了一邊大綱。

    “我看你平時主要去的都是一些高檔品牌的店面，寶馬奔馳奧迪路虎什么的。”李偉繼續(xù)問道。

    “對啊，高檔車價格高，才有人想辦理貸款吧，那些便宜的車誰還缺那幾個錢呢。”邢宇剛才一直都是聽李偉在講，現(xiàn)在回到車輛的問題上，邢宇覺得自己該有言權(quán)了。

    “那是這些高檔車賣的多，還是中低檔車輛賣的多呢？”李偉繼續(xù)問。

    “額，低檔車賣的多，世界上賣的最多的車型是豐田的卡羅拉，算一輛低檔家用車。中國現(xiàn)在賣的最多的車是五菱之光，宏光上市時間太段了，但是現(xiàn)在確實是賣的最火的車型，一天一個店能賣十幾臺，估計將來中國賣最多的車型就是它了。”關(guān)于市場，邢宇還是有研究的，一個合格的車商，必須要清楚知道市面上什么車賣的最好，什么車口碑怎么樣，會不會出現(xiàn)跳樓式的降價，這樣才能把握住車輛的價格，價值，不虧錢。

    五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研產(chǎn)品。這款車重新定義了mpV車型的標(biāo)準(zhǔn)，從2o1o年上市以來，憑借著流暢的外形設(shè)計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

    動力性、經(jīng)濟性、操控性和安全性上的實力表現(xiàn)，顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。以其小排量、巧妙設(shè)計、精致內(nèi)飾、強有力的跨級動力，以及五萬元左右的絕對誘人的售價，在大塊頭云集的商務(wù)車市場開創(chuàng)了一片新天地。“小巧、精細(xì)、實用”

    五菱宏光主打七座乘用車市場，設(shè)計理念、功能性與之前的微面產(chǎn)品完全不同，在當(dāng)時幾乎沒有競爭對手，上市后不久就持續(xù)熱銷。上市第二年就創(chuàng)造了銷售神話，其他汽車制造廠家也是紛紛效仿，一時間長安歐諾，北汽m2o，東風(fēng)風(fēng)光……等大批倆打著小型實用mpV的車型大量的涌入市場。

    不管拉人拉貨，家用商用，五菱都是一個很好的選擇，以前被號稱小面包的長安鈴木北斗星，為什么賣的好，就是拉得多，省油，跑的遠(yuǎn)啊。

    現(xiàn)在這類小mpv，動機都不在駕駛員的屁股底下了，散熱、噪音都得到很大的提升，空間又大。一些小型企業(yè)主，人口較多的家庭都會選擇這臺經(jīng)濟適用的車型。

    “買的人多，客戶就多，客戶多了，我們的潛在客戶就更容易挖掘了，銷售的28法則你還記得嗎？”看著若有所思的邢宇，李偉有提出一個新問題。


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