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    “看看這個吧！”梅南德茲語氣十分不善，他將一份文件甩給了杰威爾。

    杰威爾接過文件看了一眼，便認出這是一家企業(yè)的季度財報，再仔細一看，正是捷豹路虎的季度財報。

    “銷量同比增長了這么多？豪華品牌的汽車能夠取得這種幅度的增長，可是十分罕見的。”杰威爾有些詫異的繼續(xù)看下去，十幾秒后臉色勐的大變。

    “路虎攬勝在中國市場上銷量增長了370%？一個季度增加3.7倍？這怎么可能！這又不是路邊的熱狗，這可是汽車啊，而且還是售價十萬美金以上的豪華車！”

    梅南德茲冷哼一聲，開口說道：“我派人打聽過了，中國市場上攬勝的平均月銷量大約是700多輛，也就是一個季度能賣2200輛，3.7倍就是八千多輛，這個數(shù)字你不覺得很熟悉么！”

    梅南德茲說道這里，臉上騰起了一縷怒意：“你不是告訴過我，除了美國，沒有任何一個地方能一口氣消化八千量攬勝么？”

    “先生，我的判斷絕對沒有問題。中國怎么可能有那么多人買得起攬勝！我猜這肯定是數(shù)據(jù)造假！”杰威爾接著辯解道：

    “如果中國市場能夠在一個季度消化八千輛攬勝，那么之前也不可能一個月只賣700輛。除非他們突然冒出來八千個有錢人！”

    杰威爾并不知道，珠三角地區(qū)隨便一個棚改工程，就能冒出來數(shù)以萬計的千萬富翁。甚至有些項目都能出現(xiàn)上千個億萬富翁。

    路虎攬勝一度被譽為暴發(fā)戶最愛，如果你是個暴發(fā)戶，不買一輛攬勝，那都對不起自己的身份。

    在2008年以前，人們提到暴發(fā)戶，首先想到的肯定是煤老板。而在2008年以后，人們提到暴發(fā)戶，想到的多半是拆遷戶。

    曾經(jīng)有個笑話說某個村里的男青年，因為太窮找不到對象，然后這個村就在墻上噴上一個“拆”字，結(jié)果十里八鄉(xiāng)的媒婆都來了。

    “拆遷暴富”是一種特殊的現(xiàn)象，事實上大多數(shù)的拆遷戶是到不了“暴富”標準的，頂多就是改善一下生活和住房條件，有些拆遷戶還需要自己貼錢才能有新房住。

    但是在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，拆遷暴富的情況顯然要普遍的多。比如珠三角和江浙地區(qū)，大規(guī)模的棚改帶動了城市的發(fā)展，同時也造就了一大批有錢的土著。

    這些人當中，有的在拆遷后得到了整棟樓的賠償，然后過上了每天收租的包租公生活；有的則直接拿錢，瞬間成為千萬富翁或者億萬富翁；也有的是村集體掌握拆遷款拿去投資，每年的利息就夠村民分個幾十上百萬的。

    對于這類群體而言，買一輛豪華品牌的汽車，完全是在經(jīng)濟能承受的范圍之內(nèi)。

    李衛(wèi)東便將客戶群體瞄準了這一類人。

    豪華品牌汽車的客戶群體都是比較固定的，通俗講就是有錢人就那么多，能買得起豪車的也就那么多。而放眼全世界，能夠在短時間內(nèi)消化掉八千輛攬勝的，也就只有中國的拆遷戶了。

    國外自然也有土地征收，也會有拆遷戶，甚至補償款也很高，但其他國家的征地補償，很難讓大量人群一夜暴富。

    就比如富士康在美國威斯康星州建面板工廠時，就征用了一塊147英畝，也就是大約九百畝的土地，地主得到了700萬美金的補償款，一下子成為了富翁。

    但是這個地主原本擁有九千畝的土地，也就是說他只是賣掉了十分之一的土地。人家本來就是大地主，賣掉900畝，手里還有8100畝。而征地的好處，也基本上都被這位地主給占全了，沒其他人什么事。

    這一位地主，哪怕家庭成員一人兩輛，撐死才能消費幾輛豪車？

    國外的土地私有制，使得土地集中在少數(shù)地主手上，征地的時候也只需要跟地主談土地賠償就可以了，土地征收只能富起來幾個人。像是那種手里有上萬畝地的地主，隨便賣十分之一，就夠建個大工廠了。

    美國也沒有什么棚改工程，人家所謂的“城中村”，最終就變成了人人有槍打，人人有毒吸的貧民窟。

    西歐的一些國家，以及東北亞的日本跟韓國，到是搞過一些城中村的棚改工程，只不過他們的棚改并不是中國這種徹底拆掉后重新規(guī)劃，然后建高樓和各種基礎設施。

    西歐國家棚改工程主要就是對老舊建筑進行修繕和翻新。比如法國就經(jīng)常搞什么房屋翻新補助，居民對自家房屋進行翻新，就可以從政府申請補助金。這點補助金肯定誕生不了百萬富翁。

    再比如德國的棚改，就是找專業(yè)的清潔公司，對建筑外墻進行深度的清理，把從俾斯麥時代積攢下來的膩子都清理干凈，進行一些抗菌除臭的處理，就算完事了。靠著清理墻面也不可能誕生百萬富翁。

    日本跟韓國的棚改，主要就是對老房子進行外觀修繕，以及拆除違章建筑，同樣不會大面積的拆房子蓋新房。

    日本處于地震帶，不太適合建過高層的建筑，而若是房子建的太矮，開發(fā)商又沒有多少利潤，再加上當年房地產(chǎn)泡沫的因素，開發(fā)商對棚改自然就沒有多少興趣。日本的開發(fā)商，偶爾建一兩棟高級公寓還可以，建一整個社區(qū)，想都別想。

    韓國也有大量的城中村，而且城中村內(nèi)各種私搭亂建，原本一層的能加蓋到三四層，產(chǎn)生各種安全隱患，這點跟中國城市的城中村很像。

    韓國政府也知道，應該對城中村進行改造，但是這些城中村卻拆不動。韓國特有的財閥經(jīng)濟，使得政府在棚戶改造中失去了主導權(quán)。

    財閥主導的棚改工程，自然不愿意多出賠償金，拆遷戶又想多要賠償金，最終誰都談不攏，那就不拆了。居民繼續(xù)住在原地，財閥在郊區(qū)找塊空地蓋樓，政府則時不時的派人去拆除一下私搭亂建，拆挖了再搭，搭完了再拆。

    總的來說，外國沒有那種棚改創(chuàng)造出一堆富翁的好事情，那些小老外們不了解中國的國情，看到墻上大大的“拆”，會以為這是中國獨有的涂鴉文化。

    所以任梅南德茲和杰威爾想破腦袋，也不明白中國憑什么突然冒出來八千個豪車客戶。但可以確定的是，他們逼迫李衛(wèi)東做出賠償?shù)拇蛩悖忠淮温淇樟恕?

    杰威爾可以跟上次那樣，拍怕屁股走人，換個地方接著搞工人運動。然而梅南德茲卻是本地選出來的議員，是沒法落跑，他向工人承諾過要爭取賠償，要是一分錢也要不到的話，那他的聲望必然會遭到嚴重打擊。

    事關(guān)梅南德茲的政治生涯，他開口吩咐道：“那八千量攬勝已經(jīng)被賣出去了，我們失去了籌碼，你馬上去聯(lián)系資方，就說我們可以搞定道路安全局的防盜報告，但他們也得對工人有所表示，總不能一分錢不出吧！”

    “那我們的談判底線是？”杰威爾開口問。

    梅南德斯稍加思索，便開口說道：“怎么也得給工人補一個月的薪水吧！”

    在梅南德茲看來，既然已經(jīng)失去了談判籌碼，人均兩萬美金的補償肯定是不可能了，若是能讓資方補償一個月的薪水，也算是對工人們有所交代，少點總比沒有強吧！真要是一分錢都要不回來，那工人們肯定得找自己算賬。

    ……

    “李先生，工會代表剛剛聯(lián)系了我們，他們愿意降低要求，工會開出的最新條件，你只需要賠付工人兩個月的薪水。我覺得還有談判的空間。”遠在美國的律師將最新進展匯報給了李衛(wèi)東。

    “兩個月薪水？不可能！每個人六百美金，連續(xù)給三個月。”李衛(wèi)東開出了自己的條件。

    “這個嘛，工會恐怕不會答應，根據(jù)我跟汽車工人聯(lián)合會打交道的經(jīng)驗，他們速來貪婪成性。而且這么點賠償金，梅南德茲議員也不好向工人交代。”律師開口說道。

    “那就別讓他交代了，我們換個人就是了。”李衛(wèi)東微微一笑，接著說道：“美國議員又不止他一個人，這種能提高聲望、吸引工人選票的事情，有的政客愿意去做。”

    律師也是聰明人，他馬上答道：“我明白您的意思了，我馬上去物色合適的人選！”

    美國市場對于豪華品牌的汽車，還是很香滴，即便是不在美國生產(chǎn)，這個市場也不能丟。

    所以李衛(wèi)東愿意做出一些讓步，適當性的給一點賠償金，算是互相給個臺階，也可繼續(xù)維持美國的市場。

    只不過這個人情，李衛(wèi)東不打算給梅南德茲了。

    發(fā)錢這種事情，甭管給的多少，都能收買人心，美國有的是政客愿意去做這個順水人情。

    ……
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