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    此時正值午后，是太陽最大最毒的時段，奈何時間不等人，李宇只好硬著頭皮出門了。

    小麥是世界第一大糧食作物，因其適應性強而廣泛分布于世界各地，從北極圈附近到赤道周圍，從盆地到高原，均有小麥種植，按照其收成時節，分為春小麥和冬小麥。

    華夏幅員遼闊，既能種植冬小麥又能種植春小麥，其中冬小麥占比高達七成以上，其中有相當大部分被磨成了面粉，經過一道道工序后，以面食的形態進入了人們的口中。

    但李宇要找的，并不是尋常可見的面粉，而是用畜力石磨出來的面粉。

    我們平日里見到那種一斤幾塊錢的面粉，都是由機器磨制的，其手感、賣相那是沒的說，一些極細的面粉，甚至連顆粒感都沒有。

    和這種機磨面粉比起來，石磨面粉外觀上宛如一個屌絲。

    但在制成面食后，屌絲逆襲了，石磨面粉的口感、韌性比起機磨面粉，要高了數個檔次，就如同手搟面和機制掛面一般，差異相當明顯。

    但是隨著社會的進步，糧油行業追求的是更高盈利和更高效率，因此畜力不可避免的，被那些流水線取代了。

    這個世界的畜力行業，則要更艱難幾分，畜力是衍生于畜牧業的，肉類無法食用，導致了畜力行業最大的收入來源沒了，除了少部分難以負擔貨車、播種機之類的農民，很少有個體會養殖畜力自用。

    這個情況在閩省又要嚴峻幾分，畢竟閩省多山，少有平原，養殖牲畜并不是農民的首要選擇...石磨面粉這事兒，只能看運氣了。

    出門后，李宇攔了輛車：“師傅，去錦安區的糧油中心。”

    樹城的糧油交易中心，位于錦安區北部，位置略微有點偏僻，但卻是樹城五區八縣乃至全閩省，最大的糧油交易中心。

    其每日進出的貨車不計其數，在非農忙時節，每日的進出頓量都有四五萬噸，在農忙季，其日進出頓量更是能高達近二十萬噸！

    這是一個很可怕的數字，以華夏吞吐量排名第二十五位的欽州港為例，其年吞吐量才多少呢？六千多萬噸！日平均也才不過二十萬噸，那可是海運啊！

    這個數字代表了什么你們知道嗎？！
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