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    原本的四軸增加為六軸，中間加入一個陳放區，能夠將物件直接放入其中，這樣就避免了損傷以及遺漏。

    同時為了方便還會在左右兩側各加入一條小型的機械臂。

    而在無人機陳放去下面就是整套設備的核心所在。

    電池方面靠著是石墨烯技術能夠支撐無人機連續飛行十六個小時。

    而四周的傳感設備也全部采用了大疆的最新技術。

    能夠對周圍的障礙進行精確識別。

    并且首次在無人機上掛在了三百六十度無死角探測雷達。

    光探測范圍就高達兩千米。

    整個無人機內部也采用了兩套系統，以人工智能為主輔助人力操控。

    為了加大效率，原則上一名操控人員是可以在同一時間操控六臺無人機。

    因為大部分的路線規劃都是智能程序在負責，控制員要做的就是保證無人機在取放快遞的時候不出現問題。

    除了這些，ems還根據各項數據對無人機的各項參數做出了限制。

    不光是載貨重量...速度，飛行高度，路線都有嚴格的控制。

    那個雷達的作用就是保證無人機在飛行的時候永遠是繞著人最少的地方進行飛行。

    而在魔都最繁華的地區還設立了禁飛區域，防止無人機墜毀造成人員傷亡。

    反正無人機的主要送貨方向是民用住宿樓以及辦公區域。

    商區大部分都是重型物質且數量不小，本就不在無人機的匹配范圍之類。

    與其為了那么點客戶量還不如保一手安全性。

    更不用說無人機本身每隔一個月就要進行一次大檢。

    一切的種種都是要在安全為主的前提下進行。

    現在大疆他們來魔都就是要先找總控中心的安放位置。

    這么大的一個球肯定不能放在市中心，只能在郊區尋找。

    好在魔都周圍平原挺多，想找到一個合適的地方并不算太難。

    等到位置確定后就要進入實際上手的階段了。

    據說順豐已經抽調了內部大量的資金，為的就是推動這無人機的快遞業務。

    魔都只是一個開始，這第一座控制中心就是樣板房，必須要做好了。

    甚至順豐已經考慮好了，這總控中心不光要做好還得成為當地的一個新地標。

    不求是最大的但一定要好看。

    這樣也方便他們后續入駐其他城市。
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