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    若可放開民用，商道暢通，不知節(jié)省多少人力畜力，以秦國馳道的完備情況，只要放開口子，頃刻之間秦國的商品經(jīng)濟(jì)就能夠大開花。

    只不過，秦朝是一個耕戰(zhàn)體系的國家，一切都為耕戰(zhàn)服務(wù)。

    趙泗雖然是一個現(xiàn)代人，但是說實話也不敢妄言放開馳道管控作用于商業(yè)會不會給秦朝帶來良好的變化。

    宋朝商業(yè)繁榮于世，南宋時期商業(yè)氛圍更是濃厚，但是宋朝的下場是什么？

    趙泗雖然不懂其中緣由，但是也能夠知道，商業(yè)過度發(fā)達(dá)在古代并非就是一件好事。

    趙泗畢竟是一個外鄉(xiāng)人，有一定的自知之明是趙泗的一個優(yōu)點。

    哪怕他穿越大秦已經(jīng)八年之久，但是并沒有實實際際真真切切的在這個時代生活過，沒有體驗，就沒有發(fā)言權(quán)。

    馳道行進(jìn)，確實比較快，當(dāng)然，坐車再怎么也比不上騎馬，馳道的優(yōu)勢還是在于運(yùn)輸上。

    趙泗并不會騎馬，只能老老實實乘坐車架。

    好在，車架行駛在軌道之上，并不顛簸，十分平穩(wěn)。

    一路上走了許久，趙泗打量著大秦的風(fēng)土人情。

    一直約莫到了天色漸晚，車架才在蒙毅的帶領(lǐng)之下于驛站停下。

    和馳道一樣，馳道上的驛站也刷新了趙泗的認(rèn)知。

    無他，太大了……

    大到用驛站稱呼都有些不合適，甚至可以稱呼為軍需供養(yǎng)處。

    驛站旁邊有馬場，以及廣闊的校場，甚至還有聯(lián)排的朋舍。

    和軍營的區(qū)別并不是很大。

    “二三子，且于此歇息！”蒙毅帶著笑容開口。

    這次回歸咸陽，蒙毅也是輕車簡行，只帶了兩百隨行士卒。

    作為始皇帝大巡天下的實際負(fù)責(zé)人，蒙毅要忙的事情很多，將趙泗等人送到咸陽以后他還要盡快趕回去陪在始皇帝身邊。

    “唯！”眾人應(yīng)聲，在蒙毅的帶領(lǐng)下入了驛站。

    值得一提的是，秦朝所有的驛站客舍都是官營。

    而如同馳道之上的這種超大型驛站，是有實實在在的行政級別的。

    戰(zhàn)時，作為運(yùn)兵的必經(jīng)之地，他們要執(zhí)行很多任務(wù)。特殊情況下，如王命突然且緊急，沿途驛站還需要在后勤部隊完全跟上之前準(zhǔn)備糧草所需。
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