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    大眾集團的新聞發布會，在全球引起了軒然大波。同時也讓很多國家凝重了起來。

    很顯然，現在德國和私人領有了這么多合作。那么關系肯定變得好起來。而張凡這次對于歐盟市場的野心也徹底暴漏了出來。

    本來私人領距離歐洲就比較近，現在又在德國投資這么多，很顯然是要在歐洲大規模的投資。

    這種投資讓其他國家羨慕，特別是法國，英國，作為歐洲三強。法國和英國經濟這幾年不斷的下滑，德國也下滑，但是現在張凡在德國投資這么多，對于德國的經濟是一個很大的刺激。

    大眾股票暴漲，這代表著德國汽車產業可能會全面復蘇。再加上張凡在德國布局航空產業，這些產業對經濟刺激都非常大。

    各國緊張了起來。而奔馳公司和寶馬公司卻非常的著急。因為張凡明確拒絕了他們的求見，并且明確表示，目前沒有和奔馳寶馬合作的想法。

    不能和特斯拉合作，這對于他們來說是一個非常不好的消息。畢竟他們是豪華品牌。

    現在作為對手，奧迪已經用上了全固態電池，他們依然還是鋰電池，這完全就不是一個等級的。

    特斯拉給他們的教訓還歷歷在目，作為新興的豪華品牌，特斯拉用了短短幾年的時間，在全球豪華品牌市場就站穩了腳。

    上個月的全球豪華品牌的銷量占比中。特斯拉的銷量占比高達百分之四十五。

    這個比例太高了，而德系三強加起來，占比也只有百分之三十而已。

    而且這部分銷量，基本上全是燃油車。他們的電動車，銷量非常小。這才是他們最著急的。

    現在全球很多國家都已經制定了停售燃油車的時間表。華夏最快，再過一年將會全部停售燃油家用用車。

    而美國再過四年，歐盟再過五年。一單這個時間表啟用，對于他們來說是一個噩夢。

    除非他們在這幾年內，技術得到突破，追上特斯拉。否則的話將會被特斯拉打垮。

    現在全球的充電系統越來越完善，華夏已經完善了全國的充電系統，美國也已經基本完善。
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